Ich glaube mein Händler hat mir den vom Hersteller empfohlenen Druck vorn und hinten rein. Ich meine 2,6 bar waren das. Habs seit dem nicht mehr kontrolliert... Sollte ich wohl mal wieder

2.6 vorne und 2,9 hinten oder wie jetzt?!

Erst einmal Hallo,
wollte mal meine neuen Reifenerfahrungen kund tun. Habe jetzt von Dunlop Quallifier auf Pirelli Angel ST umgerüstet. Vom Dunlop selbst war ich bis auf die Laufleistung,vorne 8 hinten 5 Tausend, gut zufrieden. Mein bisheriger Eindruck vom Angel ist durchaus positiv erst recht, da es sich ja um einen Sporttourer handelt. Das Handling der Reifenpaarung ist gut, das Motorrad läßt sich schön leicht "umlegen", ist in engen wie in weiten Bögen sehr fahrstabil, hält sauber die Spur. Selbst bei sehr hohen Kurvengeschwindigkeiten keine Unruhe, sondern absolut stabil, genauso wie in der Höchstgeschwindigkeit (was allerdings kein Spaß macht, albern auf dem Tank zu liegen). Der Grip der Reifen ist absolut Vertrauen erweckend kalt wie warm. Warm gefahren ist richtig grip da (auf Niveau des Quallifiers)und zeigt gutmütig die Haftgrenze an, schmiert nicht plötzlich ab. Regenerfahrung habe ich bis jetzt noch nicht gemacht, da ich ein Schönwetterfahrer bin und die Reifen erst ein parr hundert Kilometer drauf habe. Mein Fahrstil ist sportlich flottes Kurvenfahren ohne auf den dazwischenliegenden Geraden durchzudrehen. Der häufig nachgefragt Luftdruck ist vorne 2,4 hinten 2,9 bar. Bislang kann ich den Reifen nur weiteremprfehlen und hoffe hiermit Interssierten weiterhelfen zu können

Mit sportlichem Gruß
curve

Sagt mal bin ich doof oder verlese ich mich die ganze Zeit???

War eben mal auf der Pirelli HP und da stand, dass der "ENGEL" nach rund 1.000 km verschwindet...
Das bedeutet doch, dass dann die Eigenschaften des Engelprofils auch weg sind


http://www.pirelli.de/web/motorcycle/tyr...on/default.page

hab ihn zwar noch ned live gesehen, aber ich denke nicht das der "engel" ein wirkliches profil darstellt, sondern ne struktur im reifen ist, die halt dann abgefahren wurde...
es wird sich nichts anderes am reifen ändern, als bei allen anderen auch...

heli

der engel hat keinen einfluss aufs fahrverhalten, der is nur zur optik da.

das profil ist kein richtiges profil, sondern eher ein ritzmuster, sonst wärs ja auch nich so schnell weg.
ähnlich mancher herstellerzüge im reifen oder so

Ja gut das mag sein, aber warum werben die dann damit, dass der "Engel" für blablabla sorgt
bzw. warum heist der Reifen dann ANGEL wenns Profil nen Teufel is?!

Das finde ich bisschen irreführend

ja ka das is halt werbung für kinder sag ich mal.

erst ist der reifen neu, da is noch der engel, doch wenn du geheizt hast kommt der teufel zum vorschein oder so.

find das auch eher schwachsinnig, werd mir den reifen aber demnächst aufgrund der guten test und die harmonie mit der street kaufen

KRASS...

...der unterschied vom Dumdoof Qualifier zum Pirelli!!!

War heute morgen bei Reifenhändler, habe meine Räder ausgebaut und die neuen Pellen drauf bekommen.

Da es noch recht früh war ( 8:30Uhr war ic fertig ) bin ich gleich noch ne kleine Runde um Köln rum
und schon als ich in Köln so durch die STraßen bin hab ich den immensen Lenkunterschied gemerkt...!

Bin jetzt echt mal gespannt wie am WE die erte richtige Ausfahrt wird?!

Ach ja und 267€ für kompletten Satz mit Wuchten, Kanten anrauen und Reifen walken find ich echt gut + Hebebühne zur Verfügung und Werkzeug!

Zitat von dennis675

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Kanten anrauen und Reifen walken

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Was ist das denn?? Das passiert doch beim fahren eh.
Am besten noch die Kniepads mit anschleifen lassen..

Heli

Zitat von Heli

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Zitat von dennis675

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Kanten anrauen und Reifen walken

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Was ist das denn?? Das passiert doch beim fahren eh.
Am besten noch die Kniepads mit anschleifen lassen..
Heli

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Das nennt man SERVICE

spart Zeit beim einfahren und das walken bewirkt, dass der reifen seine Ausdehnung schon hat wenn er frisch drauf is und es nicht erst beim einfahre zu Veränderungen kommt.

Zitat von dennis675

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spart Zeit beim einfahren und das walken bewirkt, dass der reifen seine Ausdehnung schon hat wenn er frisch drauf is und es nicht erst beim einfahre zu Veränderungen kommt.

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Sag ich doch... passiert schon alles beim heimfahren. Die Einfahrzeit für so nen Reifen sind ein paar Kurven

Heli

Zitat von Heli

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Zitat von dennis675

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spart Zeit beim einfahren und das walken bewirkt, dass der reifen seine Ausdehnung schon hat wenn er frisch drauf is und es nicht erst beim einfahre zu Veränderungen kommt.

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Sag ich doch... passiert schon alles beim heimfahren. Die Einfahrzeit für so nen Reifen sind ein paar Kurven

Heli

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Achtung OT:

Reifen einfahren? Da kauft man nen Conti und kann gleich mit schwarzem Streifen beim Händler vom Hof
Aber mal im Ernst, das hab ich auch noch nie gehört!

Is auch der einzigste in Europa?!

http://www.reifen-kastenholz.de/leistungen2.php?sub1=1

Zitat von cocosound

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Hallo,
...
Alle hatten den vorrätig, jedoch haben sich welche geweigert mir die Reifen zu verkaufen, angeblich nicht freigegeben. Habe erklärt dass ich nicht an Reifen gebunden bin. Trotzdem haben die Reifenhändler gemeint sie müssen sich an die Empfehlung der Reifenhersteller halten. Was nun?
...

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Hi zusammen,
cocosound hat Recht: der Pirelli Angel ST ist laut offizieller Freigabeliste nicht (mehr?) für unsere Street freigegeben. Welche Konsequenzen hat dies? Kann ich den Reifen trotzdem fahren, ohne Probleme mit den Grünen oder dem TüV zu bekommen?

Danke für eure Antwort.

LG

Desmond

Schau am besten in deinen KFZ-Schein. Ich kenne keine Street in deren Schein eine Reifenvorgabe steht. Also in deinem wohl auch nicht. Fazit: Du kannst alles fahren was schwarz ist und bis zum Boden reicht.

Herby

So, nun habe ich die Angel ST (2410 DOT) montieren lassen (220 EURO + 17 EURO Montage und Entsorgung). Die ersten Kilometer habe ich damit auch schon gedreht und ich kann mein persönliches Feedback zu dem Reifen geben. Aber erwartet nicht zuviel...

Nach all den wirklich sehr positiven Meinungen zu diesem Reifen habe ich eine wirklich krasse Veränderung zu den Qualifier I erwartet. Meine Erwartungen wurden in dieser Hinsicht enttäuscht. Damit meine ich nicht, dass der Reifen schlecht, oder schlechter ist, als der Qualifier I. Aber eine so gewaltige Änderung im Fahrverhalten konnte ich nicht spüren.

Mir ist aufgefallen, dass er etwas wendiger ist (z.B. beim Wedeln mit geringem Speed <= 60 km/h). Mir ist aufgefallen, dass er sich präziser Lenken lässt; will sagen: eine Kurve kann präziser gefahren werden. Mir ist aufgefallen, dass er beim Bremsen in Schräglage sich anders verhält, als der Qualifier - weniger Aufstellmoment - es ist aber doch deutlich vorhanden). Mir ist aufgefallen, dass er nicht so in die Kurven "kippt", wie der Qualifier. Über das Nässeverhalten kann ich nichts schreiben - super Wetter hier heute.

Alles in allem ist eine Verbesserung spürbar, aber nicht in dem Maße, wie ich sie erwartet hätte. Oder habe ich nur einen unsensiblen Hintern??

LG

Desmond

ist das dein erster reifenwechsel?
wenn leute bei reifenfragen meinen viel besser, unterschied wie tag und nacht, usw. dann meint man das in anderen verhältnisse.
das sind dann für unerfahrene eh meist nur nuancen

hast du die räder selbst abgebaut? der preis hört sich sehr gut an, möchte den pirelli auch jetzt draufhaun

Also ich bin unerfahren und ich finds krass!!!

Zitat von Bopper

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ist das dein erster reifenwechsel?
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hast du die räder selbst abgebaut? der preis hört sich sehr gut an, möchte den pirelli auch jetzt draufhaun

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Hi,
das ist mein erster Reifenwechsel bei der Street. Meine Bezugsquelle für die Pneus ist mopedreifen.de.

LG

Desmond

naja kommt auch drauf an wie man fährt und ist alles also sehr subjektiv.
die richtigen reifen wirst du ja drauf haben

edit: und wo hast du die reifen für nur 17euro draufmachen lassen? räder selbst rausgemacht oder?

Also ich habe jetzt auch den Angel ST drauf und war vom Hof weg begeistert. Den (evtl.) einzigsten Nachteil, den ich vorab gehört habe, ist die Lebensdauer. Da bin ich schon mal gespannt, ob er nach 5.000 km schlapp macht (lt. Aussage von meinem Händler, wobei es zu der Zeit, als ich ihn montieren ließ, keinerlei Angaben dazu gab). We will see...

Hallo,
der Angel ist ein Tourenreifen Siehe Testergebnis von Motorrad

Zitat von Buchfeller

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Hallo,
der Angel ist ein Tourenreifen Siehe Testergebnis von Motorrad

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Was willst du uns damit sagen bzw. was soll er sonst sein