Hat schon irgendwer Die Street auf einen Zubehör Luftfilter z.B. K&N,Iridium Kerzen in Verbindung mit einen Zubehör Auspuff umgestellt?

Ich habe mit dieser Aktion mit der Speed begonnen ist offen 132PS mit Leo Vince GP plus Kat.
Fazit: Sie dreht schneller hoch, Verbrauch bei zügiger Fahrweise 5,6 l auf 100km, weichere Gasannahme, so gut wie keine Kaltlauf Eigenschaften,
Inspektions Kosten werden niedriger gehalten, die Kerzen halten 45000km ideal für Langstrecken Fahrer.
Die Street wird folgen.

Erfahrungen mit Iridium-Kerzen würden mich auch interessieren. Hab sie in meiner Domi mit spürbarem Erfolg eingebaut: wesentlich besserer Kaltlauf, schnelleres erreichen der Betriebstemperatur und ein kleines Bisschen weniger Spritverbrauch. Der Streety würde ich auch welche spendieren, wenns was bringt. Weichere Gasannahme wäre ja ein Argument...

Denkt nicht, dass Autofahrer, nur weil sie Fenster und Rückspiegel haben, auch gucken...

Habe heute mal eine vergleichbare Runde mit der Street gedreht 200km durch den Harz. Von der Geschwindigkeit gleiche Gangart wie mit der Speed.
Verbrauch mit der Street 5,88l auf 100km. Hat mich schon sehr überrascht das die Street mehr verbraucht als die Speed mit 132 PS.

Zitat von Nackedei 675

---

Habe heute mal eine vergleichbare Runde mit der Street gedreht 200km durch den Harz. Von der Geschwindigkeit gleiche Gangart wie mit der Speed.
Verbrauch mit der Street 5,88l auf 100km. Hat mich schon sehr überrascht das die Street mehr verbraucht als die Speed mit 132 PS.

---

Aber mehr Gewicht und PS ich weis nicht. Mal sehn was bei raus kommt. Heike heute mit der 675er und ich mit der 1050er. Bin auf den Verbrauch gespannt.

Ich habe grad mal bei Louis geguckt und NGK Zündkerzen kosten da gute 10 Euro das Stück und die Iridium Version 14,95 Euro. Ist jeweils für die Daytona, dürften ja aber wohl die gleichen Zündkerzen sein, denke ich mal.
Bei dem kleinen Mehrpreis kann man sich das schon überlegen. Sind die denn routinemäßig alle 20.000km dran oder wann werden die getauscht?

God put me on earth to accomplish a specific number of things. Right now I'm so far behind, I'll never die!

Die Iridium Kerzen für Speed und Street sind die gleichen für Daytona weis ich nicht. Habe den Durchschnitts Verbrauch ausgelesen. Speed 4,4 L
Street 4,9 L. Mal sehn was tatsächlich bei raus kommt wenn beide vollgetankt werden.Wird sind beide 210km gefahren Durchschnittsgeschwindigkeit
71 km/h.

Die Street hat aber noch keine Iridium Kerzen oder Nackedei?
Hab mal bei Motorradonline gesucht und laut denen hat es bei einem Langstreckentest zwar Unterschiede gegeben aber das waren nur ca. 0,05L und somit ziemlich zu vernachlässigen.
Das Kaltlaufverhalten wurde aber besser, wobei ich damit keine Probleme habe bei der Streety.

God put me on earth to accomplish a specific number of things. Right now I'm so far behind, I'll never die!

Also die Street vorhin voll getankt. Anzeige 4,9L tatsächlicher Verbrauch 5,12L auf 261 km ist schon nicht schlecht. Bei der Street ist noch nichts gemacht, alles Orginal.Die 1050er habe ich noch nicht getankt steht ohne Räder in der Garage.Gibt ein Satz neue Reifen.
Ergebniss wird aber laufe der Woche geliefert.
Ich denke mal bei der Speed wirds wohl die Kombination Iridium Kerzen, K&N Luftfilter und Leo Vince machen. Sie dreht auch viel freier das merkt man deutlich.

Heute die Speed vollgetankt 228,2km 12,15 L nachgetankt Verbrauch auf 100km 5,32 L

mal ne Frage am Rande --- Wen juckt bei nem Spassgerät der Verbrauch?? Mich nicht -- es lebe die Dekadenz!

Und wie stehts mit der Gasannahme? Hat sich diese ebenfalls verbessert?

Greez, Mike C.

___________________________

... und wieder in Grün unterwegs ...
___________________________

Sehr weiche Gasannahme. Bin sehr überrascht vom Gesamt Ergebnis.
Die Street wird demnächst folgen.

Ich fahre die Tiger bei ähnlicher Fahrweise wie die Street auch mit weniger Verbrauch, ca. 0.7 liter weniger. Der absolute wenigstverbrauch war mal 4.2 liter mit der tiger, die strett war noch nie unter 5.6

meistens hab ich die street so bei 6.2 liter. die tiger bei 5.5 die hat aber inzwischen den TOR und das dazugehörige Mapping. im serienzustand war die tiger meist so bei 5.1

wundert mich also nicht das auch die speed weniger braucht.

in summe ist es mir bei den verbräuchen aber egal, es gab zeiten da habe ich 8-10 liter gebraucht (kawa z1 900) oder gar 12 liter (kawa s2 350)

Heute habe ich die Speed 2 mal auf dem Prüfstand gehabt.
Messung 1 10.05 Uhr ca 20 Grad Warm
137,7 PS Kurbelwelle
131,5 PS Kupplung
126,3 PS Hinterrad
Messung 2 11:19 Uhr ca 25 Grad warm
136,2 PS Kurbelwelle
131,5 PS Kupplung
126,3 PS Hinterrad

Zitat von Nackedei 675

---

Heute habe ich die Speed 2 mal auf dem Prüfstand gehabt.
Messung 1 10.05 Uhr ca 20 Grad Warm
137,7 PS Kurbelwelle
131,5 PS Kupplung
126,3 PS Hinterrad
Messung 2 11:19 Uhr ca 25 Grad warm
136,2 PS Kurbelwelle
131,5 PS Kupplung
126,3 PS Hinterrad

---

Angefügte Bilder:

Servus aus Wien-Kaiserebersdorf

Wir sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben

Gar nichts. Gestern die Gelegenheit gehabt binnen einer Stunde die Speed auf den Prüfstand zustellen.Vor allen Dingen indentische Messergebnisse.

Steht mit 136PS ganz gut im Futter.

Zitat von Nackedei 675

---

Gar nichts. Gestern die Gelegenheit gehabt binnen einer Stunde die Speed auf den Prüfstand zustellen.Vor allen Dingen indentische Messergebnisse.

Steht mit 136PS ganz gut im Futter.

---

Servus aus Wien-Kaiserebersdorf

Ich hab seit gestern Iridium-Kerzen drin ... und möchte mich doch zur Aussage hinreissen lassen, das ich bei gleicher Fahrweise auf meinem Stuhl, bzw. feinem Händchen-Einsatz jetzt nahezu keine harte Gasannahme mehr spühren kann ... Mission erfüllt

Greez, Mike C.

... und wieder in Grün unterwegs ...
___________________________

Hallo Leute,
hab heute endlich die Iridium Kerzen eingebaut. Was für eine Schrauberei!
Vielleicht ist es ja ein Placebo-Effekt oder liegt einfach daran, dass die Kerzen neu sind, aber die Gasannahme ist weicher geworden. Es fühlt sich auch an, als ob der Motor runder läuft und besser zieht. Von der Papierform her würde das auch genau hinkommen.
Die Originalkerzen (NGK mit Doppelelektrode) sahen alle drei gleich und recht gut aus, keine besonders auffällig. Allerdings hatten sie leichte Ölkohleablagerungen an den Rändern.
Gruß René

Für Infos: Klick aufs Logo

Zur Spendenaktion gehts Hier lang