Freunde der Leistungssuche!
Gerade komme ich von einem Nachmittag am Prüfstand zurück und bringe ein paar Ergebnisse mit.
Da ja der erste Versuch (Teil 2, 1. Versuch) daneben ging und ich mittlerweile neue Trichter von Triple-Store (siehe Ansaugtricher) bekommen habe, war ich natürlich begierig zu wissen, wie diese denn funktionieren, und ob die Versprechungen eingehalten werden können.
Aber alles nach der Reihe!
Ausgangslage: Kennfeld wurde das der Serie aufgespielt, da sich das für Zubehördämpfer als zu fett erwiesen hat. Dies wurde zwar mittels Elektrokastls (Remus Powerizer) korrigiert, war aber noch immer nicht das Gelbe vom Ei.
Ziel: Den Motor optimal abzustimmen und zu schauen, welche Veränderungen die Trichter bzw. die Remus-Komplettanlage bringen. Mehr Spitzenleistung wäre durch diese Maßnahmen zwar zu erwarten gewesen, allerdings liegt das Augenmerk auf einer perfekten Abstimmung mit gleichmäßigem Drehmomentverlauf.
Zum Auspuff: Leider hat Remus nur die Endschalldämpfer (nicht die hexakonischen, sondern die runden respektive ovalen kurzen) geliefert und auf die dazugehörige Krümmeranlage, die beim letzten Mal nicht gepaßt hat und retourniert wurde, vergessen. Daher war es nicht möglich den Auspuff zu testen (wie schon beim letzten Mal festgestellt, passen die Endschalldäpfer nur auf die Krümmeranlage. Für die Seriensammler scheint es eigene zu geben).
Das war also gleich zu Beginn ein Rückschlag.
Trichter: Laut Aussage des Verkäufer sollen die Trichter 3-4 PS mehr an Spitzenleistung bringen, allein: wir haben nichts, was diese Aussage auch nur annähernd verifizieren könnte, gefunden.
Auf Bild 1 sieht man den Vergleich Eingangsmessung (blau) und mit Nachrüsttrichtern (rot). Die Kurven sind beinahe deckungsgleich, die Unterschiede liegen innerhalb der Meßtoleranz. Auffällig ist, daß sich der grundsätzliche Verlauf der Kurven nicht unterscheidet. Somit ist meines Erachtens bewiesen, daß die Tricher nichts bringen. Es hätte mich auch gewundert, da sie - wie schon im oben verlinkten Teil 2, 1. Versuch beschrieben - aller Erfahrung und Theorie widersprechen.
Die Theorie und Erfahrungen besagen nämlich, daß lange Trichter Drehmoment unten und in der Mitte bringen, kurze Leistung oben, wobei dabei jeweils unterschiedliche Kurven zustande kommen, was sich dann in der Motorcharakteristik auswirkt.
Da wir nun schon einmal bei den Trichtern waren, haben wir ein Experiment gewagt, um diese alte Tunerweisheit am Prüfstand zu beweisen, oder gegebenenfalls zu falsifizieren.
Die beiden längeren Trichter von Triple-Store haben wir einfach in die Serientrichter gepickt und diese dadurch künstlich um 1 cm zu verlängern. Der dritte Trichter rechts blieb original, da das kurze Pendant aus Alu seine Länge nicht verändert hätte. Kasten wieder zusammengeschraubt, Tank darauf und siehe da:
Ja, die alte Tunerweisheit ist richtig (war ja nicht anders zu erwarten): Auf einmal mehr Drehmoment im mittleren Bereich.
Auf Bild 2 sieht man schön, wie sich die grüner Kurve von den beiden (blau Serientrichter, rot die kurzen) anderen abhebt! Man bedenke daber, daß dabei nur 2 Zylinder eine andere Abstimmung durch verlängerte Trichter erfahren haben.
Fazit: Die Tuner gehen meiner Meinung nach in eine falsche Richtung mit ihren kurzen und ungleich langen Trichtern. Die Street Triple verlangt nach längeren, um damit das Drehmoment und auch die Leistung im mittleren Bereich zu steigern, ohne oben Leistung zu verlieren!
Maßnahme: Wir werden Trichter, besser gesagt: Verlängerungen für die Serientrichter (1cm und vielleicht zu Testzwecken auch längere) anfertigen und klarerweise dann auf allen drei Zylindern testen. Das wird noch dauern.
Abschließend wurde also wieder rückmodifiziert und die Serientricher, so wie sie original sind, eingebaut.
Dann wurde noch einmal eine Feinabstimmung (wir erinnern uns: anderes Basiskennfeld als der ersten Abstimmung) vorgenommen.
Bild 3 zeigt Leistung und Drehmoment vor (wiederum blau) und nach dem Abstimmen (jetzt rot)!
Man sieht recht schön, was eine gute Abstimmung zu leisten vermag: Leistung und Drehmoment liegen über fast den ganzen Bereich über dem der Eingangmessung.
Servus aus Wien-Kaiserebersdorf
Zuletzt geändert: 03.04.2009 19:57
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