Hallo,
ich weiß man sollte sich erst mal vorstellen bevor man was fragt, also mach ich das mal in kurzform.
Ich bin 25 bald 26 und hab mir am Montag mehr oder weniger kurzentschlossen eine Street Triple zugelegt.
Kurzentschlossen deswegen, weil ich vorher nur die R gefahren bin. Da ich aber nur 75kg wiege sollte das mit dem Fahrwerk kein Problem sein (dachte ich). Wir werden sehen.

So jetzt mal ran an den Speck.
Ich bin auf der Suche nach einem Endschalldämpfer und da kam mir dieser Artikel grade richtig. Hab ihn zwei mal glesen, damit ich auch wirklich alles mit bekomme, bevor ich die Frage stelle.
Es steht zwar im Artikel und auch in der Ebay Auktion, dass er Homologiert ist, aber sicher ist sicher. Die Frage geht an jene, die den ESD schon haben. Ist auf dem ESD ein E-Nummer? Wenn nein, was seht in dem Beiblatt was da dabei ist. Ich kann mir nämlich nicht vorstellen, dass man den Zugelassen bekommt, wenn der 102dB drückt. Hat der ESD nur ein Teilgutachten, womöglich noch auf italienisch? Muss ich noch beim TÜV vorfahren?

Danke

Laut testfahrer1977 drückt er sogar 109db. Das hat er mir neulich erzählt.

Ja ich habe ihn ja 109 db bei halber Nenndrehzahl

Auf dem Topf ist eine E- Nr drauf auf einer plakette eingestanzt die dann angenietet ist. Ich mach am We mal ein Foto davon.

und was im Gutachten bzw auf dem Wisch steht werd ich auch Scannen und einstellen!!!

Aber nicht vor Sa. mittag da ich meine kl. putzen muß und schauen muß wo sie Öl verliert....und inkontinet im Bezug auf Kühlwasser ist sia auch gerade Naja vielleicht will sie auch nur mal wieder den Triumph Mechaniker sehen

Zitat von Gon

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Zitat von testfahrer1977

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Ne für 250€ gibts ihn nicht mehr

Bei E-Bay france ist er Für 280€ + Versand drinnen und auf der HP gibts ihn für 275€ + Versand.
Wenn ich nächste Woche die Phonmessungen gemacht habe und er mir heute nach ner Langenausfahrt nicht zulaut ist werde ich Entscheiden ob ich ihn behalte oder nicht.

Wenn ich ihn nicht behalte biete ich ihn an für 250@ incl. der Hurric Carbonschelle + Versand + allem Befestigungsmaterial das ich dafür Gebastellt habe!!!

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Hi,

hast Du Dich schon entschieden? Wenn Du den abgeben möchtest, hätte ich da Interesse dran

Gruss Karsten

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Also jetzt mal ehrlich, da lässt dich doch keiner von der Rennleitung weiter fahren wenn der so laut ist. Da bringt dir die E-Nummer auch nichts mehr. Vielleicht bist du im Recht, aber den Ärger den man vor Ort hat ist das glaube ich nicht Wert.

Hier ist mal die Plakette wo an dem Endtopf angebracht ist!!!

Das Gutachten bzw. Bescheinigung stelle ich ein wenn ich sie wieder finde

Hi,

ich würde gerne dieen Aufpuff haben aber auf der seite von fresco gibt es keinen für die Streety mehr habe mal den link wo ich nach sehe

http://www.ffbyfresco.com/triumph/triumph.html

wenn einer von euch den abgeben möchte würde ich den nehmen oder hat einer eine aktuellen link ??

Hallo Fresco-Fahrer,

nun ist ja einige Zeit vergangen.
Wie zufrieden seit ihr mit der Verarbeitung, Leistung, Lautstärke?
Wie ist die Schräglagenfreiheit mit der 3 in 1?
Was für eine Fresco-Anlage fahrt ihr?

Hi,

ich habe meinen 3 in 1 Fresco GP hier seit mind. 3 Wochen liegen und komme nicht dazu diesen anzubauen...

Melde mich aber mit Fotos sowie er dran ist... falls ich ihn nicht schon vorher verkaufe... irgendwie gefällt mir der Originale (vom Design) täglich besser...

Viele Grüße
Jost

Hi,
sag bescheid wenn du ihn abgeben willst.

Gruß Bossi

Moinsen Ihr's

Anette hat sich nun für



entschieden.

Allerdings möglichst nicht mit Carbon-Kappe, sondern Edelstahl komplett.

Könnte mir einer der Wissenden hier mal in italienisch die Anfrage an den Hersteller formulieren - wäre extrem dankbar.

Danke im voruas + CYa

Hermann

Und ich hab mal eben eine schnelle Frage. Wenn ich mir so ne Frescoanlage kaufe, bleibt dann der Krümmer original oder muss ich noch nen anderen Krümmer haben um so nen FrescoESD zufahren. Danke für eure Antwort

Der Krümmer bleibt! Ist ne SlipOn anlage! Daher der "Knoten" nach dem Kat!

Danke!! Dann werde ich mir den doch mal kaufen. Ist die Bestellung in der französischen Bucht zu empfehlen??? Ist denke ich die einfachste Form!!!

Zitat von SirSimonMs

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Danke!! Dann werde ich mir den doch mal kaufen. Ist die Bestellung in der französischen Bucht zu empfehlen??? Ist denke ich die einfachste Form!!!

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Kannst du auf jeden Fall machen! Aber ich glaub im Moment gibts da keine...

So,

habe mir gerade ne FrescoAnlage bestellt.( bei Ebay Frankreich)
Ist die konische geworden. Dann bin ja mal gespannt wie schnell die sind.
Hab da auch noch ne frage. Kann mir einer bitte mal genau sagen , von welchen vier Schrauben die Rede ist, die ich lösen muss um das Rohr raus zu bekommen.
Hat jemand evtl. noch nen Tipp für mich??

Gruss

@SirSimon

Ich habe bei diesem Beitrag zwar nur ab und zu mitgelesen aber um das Verbindungsrohr auszubauen musst du von der Verschraubung des Heckrahmens (vier Schrauben - zwei jeweils links und rechts) entweder die beiden unteren oder die beiden oberen rechts und links jeweils rausnehmen. Dann kannst du den Heckrahmen leicht nach oben ziehen. Sollte reichen um das Rohr heraus zu bekommen. Vorher musst du natürlich noch die obere Verschraubung des Krümmer-Verbindungsrohres am Rahmen entfernen.

Hoffe, habe Sie geholfen...

Hi zusammen,

Ich habe mir die GP Style Slip-ons Carbon gegönnt.
Lief alles problemlos ab, zu bewundern unter:
Pizzablech .... na und?

Gruß

Kannst du bitte nen kleinen Bericht über die Qualität, den Sound etc schreiben?!?
Und hast du viellciht auch ne Soundfile???
Sieht jedenfalls mal geil aus

Gruß
Paddy

Zitat von N8krabb

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Hi zusammen,

Ich habe mir die GP Style Slip-ons Carbon gegönnt.
Lief alles problemlos ab, zu bewundern unter:
Pizzablech .... na und?

Gruß

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So heute ist mein ESD von Fresco gekommen.
Natürlich " passend" nach den Feiertagen. So nen Mist. Jetzt muss ich bis Freitag arbeiten und kann dann evtl. erst am Montag den ESD montieren.
Shit happens.
Bin mal gespannt wie die Montage wird. Bilder folgen.
Ab April gehts dann Gott sei Dank wieder los. Kann kaum noch drauf warten.

Ich hab nun auch meine Fresco moniert...
Verarbeitung ist ganz gut und die Passgenauigkeit super. Für den Preis gibts definitiv nichts Vergleichbares.

Leider muss ich ein kleines Stück aus dem Bugspoiler schneiden, da er in Verbindung mit der Fresco nicht mehr passt...

Als kleine Anmerkung... Mit der Fresco wurde 2 dB-Killer geliefert, ein kurzer und ein langer. Im Video ist der Kurze (laute) verbaut...



https://www.youtube.com/watch?v=uXeqAaOKKaU

Und um wie viel ist der längere DB-Eater leiser?
Das Video lässt ja ganz klar erkennen, dass der Topf viel lauter als die erlaubten 89 db + 5db ist.

Zitat von Wolfermann

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Und um wie viel ist der längere DB-Eater leiser?
Das Video lässt ja ganz klar erkennen, dass der Topf viel lauter als die erlaubten 89 db + 5db ist.

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Moinsen,

habe die Anlage gerade an die Streety meiner Freundin geschraubt. -> einfach Legga + toller Sound. Das Heck wirkt jetzt extrem ...

Im direkten Vergleich (allerdings ist die Anlage ja noch nicht ausgebrannt), wäre meine Einschätzung für den Sound (andere sage ja Lärm) folgendermassen:

- ohne d/b Killer:
zu laut. Da hat man(n) sofort jeden Grün/Blau/Weiss/Silber -nen an der Hacke

- mit dem 'kurzen, dickeren, der insgesamt 8 Bohrungen aufweist'
super. Wenn man(n) es nicht übertreibt kommt man(n) lässig an der Rennleitung vorbei. Rennstrecken mit d/b Begrenzung könnten aber schon grenzwertig werden, wenn gemessen wird.

- mit dem 'langen, schmaleren, der insgesamt 4 Bohrungen aufweist'
ist meines Erachtens die Lösung für den TÜV oder bei Vorführungen beim freundlichen Schnittlauch. Wer dagegen was hat, dem ist echt nicht zu helfen.

wenn die dann noch 'rummäkeln könnte die zusätzliche Scheibe eingebaut werden, die den Übergang von Krümmer zu Endtopf im Durchmesser, sagen wir mal 'halbiert.

Zum Anbau:
Musste, um den 'Umbieger' zu installieren allerdings die Krümmeranlage noch lockern. Der Ausschnitt am (Serien-)Bugspoiler stellte keine große Hürde dar. Unter Beobachtung steht (bei der ersten Ausfahrt), ob genug Freigang zur Schwinge verblieben ist. Habe den Puff extra etwas weiter nach außen gesetzt, um sicherzustellen, dass ich im Loch der Schwinge verbleibe ...

Im Preis-/Leistungsverhältnis einfach wirklich gut. Paßform + Qualitätsanmutung mehr als ausreichend. -> Empfehlenswert - jedenfalls im direkten Vergleich zu Arrow + Zard, die ja locker das drei- bzw. vierfache kosten ... und die ABE bleibt auch erhalten, denn die Krümmer, Lamda-Sonde und Kat bleiben ja unangetastet.

Axo: wir haben übrigens im shop http://www.fresco-exhaust.com gekauft. Ging ganz gut auf englisch ...

Fotos folgen.

Hi,
danke für die Infos.

War da Beipackzettel, sprich die EG-Betriebserlaubnis dabei?
Da müsste drinn stehen mit welchen DB-Eater/+Reduktion der ESD die Legalität erworben hat.
Oder könnte mal einer die genaue E-Nummer posten? Dann könnte man sich die Betriebserlaubnis mal vom TÜVer seines Vertrauens raussuchen lassen und selber schauen.

Gibt es schon Fahreindrücke mit den verschiedenen Eatern?
Frist evtl. einer Leistung oben raus, der andere mehr untenrum, oder ist im Vergleich zur Serie nichts feststellbar?

Danke.