Zitat von Crazy

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Leider scheinbar nur mit EU-ABE, da so viel ich weis kein CH-Importeur existiert...

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This is my street triple. There are many like it, but this one is mine. My street triple is my best friend. It is my life. I must master it as I must master my life. ...
- Wer zuletzt lacht, hat es eher nicht begriffen.
- Leih dir Geld nur von Pessimisten - Sie erwarten es nie zurück.
- Memento mori - Mors certa, hora incerta

Hallo Rey,
Glaubs mir das Schweizer STVG ist tief und unergründlich , hierzulanden braucht jede nicht originale anlage ein Zulassungsschreiben also ein beiblatt welches vom jeweiligen Importeur stammt, d.h. jede Auspuffanlage wird nochmals extra geprüft . Dieses beiblatt muss dann immer zusammen mit dem Fahrzeugausweis mitgeführt werden..... Aus diesem grund sind Eigenimporte so gut wie unmöglich da der Vertrieb in der Schweiz diese Papiere verständlicherweise nicht immer rausrückt.

Greez

@ 1977er Testfahrer!

Du fragtest danach, wie man das hochgelegte Krümmerrohr am besten raus bekommt. Ich selbst habe jetzt in dieser Winterpause versucht dar Rohr zwecks Reinigung mit OptiGlanz heraus zu bekommen. Bei der Daytona war mir das einen Winter zuvor ganz knapp auch gelungen. Bei der Streety gelang es mir jedoch nicht. Selbst das Lösen und Anheben des schwarzen Kunststoff-Innenkastens (Batteriekasten) unter der Sitzbank brachte nicht genug Luft um das Ding nach oben aus der Krümmermuffe zu ziehen geschweige denn richtig heraus zu bekommen. Nach meiner Erfahrung müsste es dann am schnellsten gehen, wenn du das Federbein an der oberen Aufhängung löst und entweder das Moped am Rahmen aufhängst oder ein Zweiter dir das Moped hoch hält.

Ich spreche hier vom Serienfederbein. Falls du das der Daytona drinnen hast oder eines von Wilbers oder Öhlins, die länger sei könnten, gehts vielleicht auch so.

Bin schon sehr gespannt auf deine Erfahrungen mit dem frischen Fresco

Gruß ausse Hptstd
Stefan

Hallo Stefan955i,

wenn mich meine Logik jetzt nicht gänzlich im Stich lässt, dann bist Du irgendwie auf dem Holzweg.

Durch das Lösen der Federbeinaufnahme und anheben des Hecks, bekommst Du genau 0,000000mm mehr Platz für das Zwischenrohr aus dem Krümmer zu ziehen.

Der Abstand Sitzbank/Zwischenrohr bleibt der selbe, einzig die Schwinge klappt nach unten weg. Und das bringt Dir nix.


Berichtigt mich, wenn ich falsch liege, ich steh zu meinen Fehlern!!!

Ich denke mal, für das Zwischenrohr zu entfernen, muss der Batteriekasten komplett entfernt werden.

Bis dann
Gruß
Dynamite



WER SPÄTER BREMST, IST LÄNGER SCHNELL!!

Ich hab es ja jetzt hinbekommen und zwar folgendermaßen:
1. Tank runter
2. 4Schrauben vom Heckrahmen Lösen und anheben und dann gehts rohr schon raus wenn mann zu zweit ist geht es am besten!!!

Das Batteriefach ausbauen währe wahrscheinlich mehr arbeit!!!

"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen."
Walter Röhrl

Warum hast Du den Tank dafür abgebaut.
Ich habe mir nur die 4 Schrauben vom Heckrahmen gelöst,
diesen (mit 2. Person, da hst Du recht) hochgehoben und
schon konnte man das Zwischenrohr rausnehmen.

Gruß
triple55

Burn your tyres, but not your soul!

Sorry, ihr habt natürlich recht

Holt mich hier raus - ich bin ein Depp...

Na dann weiß ich jetzt wenigstens wie`s richtig geht...

Gruß
Stefan

Nun gut, wenns so ist. Dann wars wohl im Bezug auf Blinker und andere Teile wo ich das gesehn habe, dass man nichts spezielles braucht wenn die EU ja sagt.

Zitat von Crazy

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Weitere möglichkeit: Einzelabnahme. Leider etwas teuer...

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@Rey
Ja genau, z.B. Blinker gelten auch E11 Prüfzeichen. Jedoch nicht bei Auspuffanlagen.

Zitat von Rey

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Nun gut, wenns so ist. Dann wars wohl im Bezug auf Blinker und andere Teile wo ich das gesehn habe, dass man nichts spezielles braucht wenn die EU ja sagt.

Zitat von Crazy

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Weitere möglichkeit: Einzelabnahme. Leider etwas teuer...

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Hmm, da gäbs vielleicht die möglichkeit, dass wenn du genung Schweizer findest, die auch so was wollen, ihr alle zusammenlegen könnt für die einzelabnahme. Die Bescheinigung sollte dann ja für alle gelten können. (allerdings reine spekulation. Das müsste man beim STVA abklären)
Ist nur noch das Problem, dass so wenig Schweizer angemeldet sind hier und nicht jeder diese Töpfe will.

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Burn your tyres, but not your soul!

Na ob das eine Marktlücke wird/ist, ist wohl fraglich bei der kleinen Stückzahl an Streetys im Lande. Und wer will schon teile für eine Honda oder so verkaufen
Stimtm schon, dass einer den Aufwand auf sich nehmen muss, aber der kann ja dann auf ein Bier oder so eingeladen werden. Bei 10 Leuten die einen einladen kommt schon etwas zusammen. Hehe..

Für deinen Aufruf musst du mich nicht einschliessen. Ich finde den einen Fresco ganz in Ordnung, baue aber an Ayleen wohl eher was anderes an (Zard, IXIL oder Leo).

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@ Rey
Naja, wenn ca. 10 Leute den einen auf je ein Bier einladen, sollte derjenige wohl besser nicht mit der kleinen Wilden unterwegs sein...

Bei mir hats sowieso noch ein wenig Zeit, ich warte immer noch auf einen neuen Tank... (Highsider ende November; wohl eine Folge der Dunlops...)
Shark DSX-1 wäre auch toll...für ein 3-2. Auf jeden Fall beobachte ich weiterhin den Markt.
Grossrieder Import hat ja auch immer ein grösseres Sortiment.

Was auch immer ihr anstellt, hauptsache ihr macht es richtig!

Burn your tyres, but not your soul!

Und Fresco angekommen?

"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen."
Walter Röhrl

Ich finde, zur Streety passt jede Farbe, solange sie schwarz ist.

Angefügte Bilder:

So nun will ich mal nen kl. Zwischenbericht abgeben:

Verarbeitung: Ok nicht schlecht aber eben auch nicht auf dem Nivau von AKRA Arrow usw. aber für das Geld echt OK. (z.B. Waren die Schweißnähte nicht Abgebeizt)

Passgenauigkeit: War sehr gut da gibt es nichts zu meckern.

Nun zu einem Punkt der nicht ok war die Lieferung hatte die Falschen Anbauteile dabei!!! naja aber wurde schon per E-MAIL geklärt und die richtigen teile sind schon unterwegs!!!

So nun aber zu meinem Projekt da ich den Topf nicht wie Fresco an der SoziaFußraste befestigen möchte werde ich mir aus ALU einen verlängerten Fersenschützer Bauen (Siehe FOTO das silberne Blech)wo der EndTopf dann mit Der Schelle Befestigt wird!!!

Bei Fragen einfach fragen!!!

"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen."
Walter Röhrl

Angefügte Bilder:

Und hier noch ein Video!!!

http://www.youtube.com/watch?v=lylP5zpR6uA

"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen."
Walter Röhrl

Danke für deinen Einsatz. Wäre interessant was das Ding wiegt und wie es sich leistungsmäßig verhält.

hab testfahrers auspuff am samstag kurz ohne eater hören dürfen

BRUTAL

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Grüsse aus RT:)

und mit

Heli

Nur Fliegen ist schöner... oder doch nicht?

Zitat von Heli

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und mit

Heli

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Grüsse aus RT:)

Naja mit ist er auch sehr grenzwertzig laut deswegen hat mein db Eater gerade mein Schlosser der mir die Rohre zurichtet die ich dann verschweißen kann zu verschiedenen DB Eatern und benutzen kann wenn es dann auf den Prüfstand geht

Anbei mal drei Bildern aus dem Italienischen Forum wenn ich richtig übersetz habe, sieht man auf dem ersten Bild den alten(kurzen DB Eater wo ich auch habe) daneben den neueren längeren. Dazu kommt noch ein Prallblech alla Leo Vince das in Bild Drei zeigt wo es eingebaut wird!!!

Diese Teile werd ich demnächst auch noch bekommen und dann gehts ab auf den Prüfstand!!! Die Org. Rohrschelle ist mittlerweile gekommen aber sah scheiße aus deshalb hab ich eine Ersatzschelle von Hurric aus Carbon bestell mal schauen wie das aussieht!!!

Bei weiteren Fragen einfach Fragen

Ach ja die Streety hat als Standgeräusch (5750u/min) 89 DB eigetragen bei meiner Messung hatte ich 102 Db und es gibt nur 5db Tolerranz

"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen."
Walter Röhrl

Angefügte Bilder:

--> drück mich
gar nicht so schlecht mit buckspoiler...

Grüße aus Weinstadt...

jep...definitiv, hab mal fresco angeschrieben, anscheinend schluckt der topf laut fresco ca. 6PS!!!Dann brauch mer nur noch ein Gutachten u. die 98PS können eingetragen werden - dann ist se gedrosselt u. bei der Versicherung gleich günstiger...

When I was a kid I used to pray every night for a new bicycle.
Then I realised God doesn’t work that way, so I stole
one and prayed for forgiveness.

Zitat von testfahrer1977

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Ach ja die Streety hat als Standgeräusch (5750u/min) 89 DB eigetragen bei meiner Messung hatte ich 102 Db und es gibt nur 5db Tolerranz

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