hehe, ja schon, ich find grau auch schön... aber solange striple, gefällt mir grunsätzlich alles!
aber ich hab ne ganz neue idee....ein extra fred mit fuhrpark fotos
und dann muss man die psyche des halters herausarbeiten

Zitat von linz

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hehe, ja schon, ich find grau auch schön... aber solange striple, gefällt mir grunsätzlich alles!
aber ich hab ne ganz neue idee....ein extra fred mit fuhrpark fotos
und dann muss man die psyche des halters herausarbeiten

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Zitat von Crabs

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Zitat von linz

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hehe, ja schon, ich find grau auch schön... aber solange striple, gefällt mir grunsätzlich alles!
aber ich hab ne ganz neue idee....ein extra fred mit fuhrpark fotos
und dann muss man die psyche des halters herausarbeiten

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Ich stell dann auch noch ein Foto von meinem Dobermann ein.

Gruß
Crabs

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Um mal zurück zum Thema zu kommen: Ich hab das Navi auch direkt an der Batterie angeklemmt, mit Sicherung versteht sich. Bisher funktioniert das Navi und angesprungen ist die Kleine auch immer.

Gruss Moritz

es gibt doch bestimmt wenigstens einen der fotos gemacht hat wie er/sie die kabel verlegt hat oder den netzstecker angebracht oder auch verlegt hat...
brauche foooootoooosss

Ansprüche stellst Du aber keine, oder?

Ich hab mal versucht, den Kabelverlauf anhand einer "Bilderstrecke" kenntlich zu machen.

Die Kabel sind, wie gesagt, mit einer Sicherung (blau/orange ) an der Batterie angeklemmt und verlaufen von da unter dem Tank entlang nach vorne links, wo auch die anderen Kabel "rauskommen". Aber ich denke mal, die Bilder sagen mehr als die Worte. So sollte es deutlich werden.

Gruss Moritz

hallo

besten dank jetzt kann ich loslegen...

hallo zusammen,
kann vieleicht jemand mal ein photo posten?
ich habe noch ein F10 runliegen und fände es ganz gut bei längeren touren. allerging frag ich mich wie sich das teil am besten befestigen lässt.

d&g
tom

Zitat von elektrolurch

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am stecker für die alarmanlage unterm sitz findet man abgesicherte +12V und masse. gruß

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@ oliver
hi!
glaube der liegt beim diagnoseanschluss in der nähe herum .
auch möglich: die leitungen zum diagnosestecker anzuzapfen, kommen von der selben sicherung.
( purpur +12V , schwarz Masse ). grüße

ja, "immer saft" ( purpur führt dauernd +12V, von sicherung nr.4 )

Und wer seine Navi-Halterung nicht ständig unter Dampf haben möchte:

Saft über Zündung gibts auch ganz bequem im Scheinwerfergehäuse, von der Standlichtleitung abgegriffen hiermit:

http://de.wikipedia.org/wiki/Kabelabzweiger

Gibts z.B. bei Conrad für´n paar Cent


Hofi

Hört sich nach einer einfachen und effektiven Lösung an. Würde ich gerne versuchen. Welche Kabelstärke hat den die Standlichtleitung, damit ich auch den richtigen Kabelabzweiger erwische (habe ihn bei Conrad online aber noch nicht gefunden)?

Zitat von roadrunner

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Ich habe meinen einfach an einem Scheinwefer angeschlossen.

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Danke Euch beidden für den Tip - bin schon unterwegs zum Baumarkt!

Was hältst du vom Quicklock Sysytem mit Stromversorgung?
Glaub nicht das du mit nem 0,5A das navi am laufen hältst! Was steht denn auf dem Navi als Stromaufnahme?

Zitat von Concept

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Was hältst du vom Quicklock Sysytem mit Stromversorgung?
Glaub nicht das du mit nem 0,5A das navi am laufen hältst! Was steht denn auf dem Navi als Stromaufnahme?

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Zitat von Crabs

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Zitat von Concept

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Was hältst du vom Quicklock Sysytem mit Stromversorgung?
Glaub nicht das du mit nem 0,5A das navi am laufen hältst! Was steht denn auf dem Navi als Stromaufnahme?

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Hi Concept,
hast du ne I-Adresse wo ich mir das mal anschauen kann? Das Navi hat 5V/1A
MFG
Crabs

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Zitat von Concept

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Was hältst du vom Quicklock Sysytem mit Stromversorgung?
Glaub nicht das du mit nem 0,5A das navi am laufen hältst! Was steht denn auf dem Navi als Stromaufnahme?

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