moin moin, ich wollte mal so`n Laberfred aufmachen......
Wer von euch ist die Tiger 1050 schon mal gefahren? wie fährt sich das Teil?
Ich bin nämlich ernsthaft am überlegen, evt. mein Bike gegen so eine einzutauschen... Wegen mehr Komfort auf schrottigen Straßen(die haben wir hier fast überall!!!) und mehr Soziuskomfort.
Also, alle, die das Bike schon mal gefahren sind, schreibt mal bitte was dazu! Am Mittwoch darf ich sie selber mal 2 Stunden fahren, wenn bei meiner 2 Teile auf Garantie getauscht werde......
gefahren nicht, beim Draufsitzen bemerkt daß die Tiger zuviele Pfunde hat und der hohe Schwerpunkt und hohe Sitzbank für mich zu unhandlich sind. Speed Triple bin ich gefahren die Woche, Fahrwerk super, das steckt alles weg. so muß wohl ein anderes Federbein in der Street sein.
Zitat von gaby...Speed Triple bin ich gefahren die Woche, Fahrwerk super, das steckt alles weg. so muß wohl ein anderes Federbein in der Street sein.
... aber die ist nicht soziustauglich! Auf meiner Ninja ZX10R hatte ich weniger Beschwerden von Leuten, die ich mal mitgenommen habe und auch die ist nicht für Mitfahrer ausgelegt!
Finger-Lupf ... Ich hatte das Vergnügen ... Quasi Direktvergleich zwischen Street und Tiger ... Vom Gefühl her eine aufgebockte SpeedTriple ... Über'n Motor braucht man nix schreiben ... alles einfach höher eben ... drauf sitzen halt ...
Dann die Fahrt auf der StreetTriple ... Aha-Effekt ... Antritt wie die Grossen ... und ... drin sitzen ...
Bei mir hat der «Popo» entschieden ...
... und in Grün unterwegs ... ___________________________
Ich selber bin sie nicht gefahren, aber ne Bekannte hatte sie nagelneu auf unserer Motorradtour im Mai dabei. Sie ist vorher Aprilia Tuono (oder so ähnlich) und Speed Triple gefahren. Sie ist nicht allzu groß und kommt super mit der Tiger zurecht. Sie ist auch schon sehr flott mitgefahren. Also probefahren und entscheiden. Soll aber vom Handling echt gut sein. Ich wollte aber so ein Motorrad nicht mehr. Streety ist zur Zeit und die nächsten Jahre die Richtige für mich; als "R" halt.
ich fahr ne Tiger 1050 seit April 2007. Sitzposition für Fahrer sehr gut. Ist natürlich keine Street-Triple, aber wer will schon Äpfel mit Birnen vergleichen? Kenn beide Mopeds da wir beide in der Familie haben. Mach dir am besten selbst davon ein Bild bei einer ausführlichen Probefahrt. Sprich deinen Händler drauf an, es gibt auch ne tiefere Sitzbank wenn sie dir zu hoch ist. Ansonsten schaust mal da rein: http://www.tigerhome.de
Wer eine ein wenig otimierte Tiger haben will, der wende sich an Ossimoto in Wien.
PS: 205 PS am Hinterrad (mittels Lachgas, siehe Bilder mit dem Chef höchstpersönlich an der Spaßgasflasche) PPS: Nein, das ist kein Ausstellungstück, sondern wird auch gefahren!
Dr. M
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ossimoto_grip0808_01.jpg
ossimoto_grip0808_02.jpg
ossimoto_tridays08_18.jpg
Wenn du mal paar gute Onboard Videos sehen willst dann gibst bei YouTube mal Tigerfloh ein so heißt ein User dort mit dem war ich anfang Mai in Sardinien da kannst gut sehen was mit ihr geht
Ach und wenn du dann mal ne grüne Streety siehst das bin dann ich
Ach ja kannst auch Tiger in den Bergen eingeben das ist lustig das Video allerdings nicht wundern die Schleifgeräusche wo man hört sind nur die Fußrasten die Tiger ist nicht kaputt..
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen." Walter Röhrl
Zitat von MarkusWer eine ein wenig otimierte Tiger haben will, der wende sich an Ossimoto in Wien.
PS: 205 PS am Hinterrad (mittels Lachgas, siehe Bilder mit dem Chef höchstpersönlich an der Spaßgasflasche) PPS: Nein, das ist kein Ausstellungstück, sondern wird auch gefahren!
Das ist ja mal heftig Passend dazu auch: Aufgeladene BMW mit nach außen verlegten Ölkühlern (Vorne sitzt jetzt der Ladeluftkühler) und Fläschchen im Heck^^ Stand gestern bei den Hockenheim Classics rum.
Habe vor dem Striple Kauf auch den großen Tiger gefahren. Eigentlich kommt er meinen normalen Nutzungsgewohnheiten näher als die Striple, sprich Tourentauglichkeit & Gepäckmitnahme. Aber der Gewichtsvorteil und das Handling haben zur anderen Entscheidung geführt. Ein kleiner Tiger 675 mit ABS wäre vielleicht einen Tausch wert, aber muss man auch erst ausprobieren, außerdem gibt´s den ja noch gar nicht. Schade. Mein Grünling geht heute zur 10.000er Inspektion, dann bekomme ich ne 800 GS als Ersatz - mal sehen, wie die so geht.
Falls du auch mal ein Zitzentier probieren willst, absolut tourentauglich und sehr sehr bequem für Fahrer und Beifahrer ist unsere BMW R1100S - ist halt eine BMW. Steht zum Verkauf hier im Forum und mobile.
Servus, hatte dieses Jahr schon die Ehre die Tiger für 100 km zu fahren. Also Komforttechnisch hat sie mir sehr gut gefallen. Motor is 1. Sahne! Das einzige was mich etwas gestört hat war, dass die Feder tief eintaucht mit etwas zu weich ist. Aber ansich find ich die Tiger ein interessantes Motorrad!
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19.09.2008 17:00
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... und in Grün unterwegs ... 
