N´abend zusammen,

da ein Reifenwechsel ansteht, versuche ich mich ein zweites Mal am Ein- bzw. Ausbau beider Felgen. Das letzte Mal habe ich mich ein wenig geärgert, da ich mir mit dem Bremssattel die hintere Felge verdaddelt habe und beim Vorderradeinbau arge Probleme hatte. Hier war das Problem, dass ich bis jetzt einen Montageständer für das Vorderrad habe, der mit einem U-Profil jeweils die Gabelholme aufnimmt...wenn sich die etwas verkantet oder die sich die einzelnen Holme verschieben, bekommt man die Steckachse nicht mehr durchgeschoben...dumm gelaufen. Bis ich die wieder ausgerichtet hatte
Meine Frage: Mit welcher Methode kann ich am einfachsten das Vorderrad ein-ausbauen und mit welchem Montageständer? Es soll ja auch möglich sein, mittels Wagenheber und Kantholz, welches unter dem Lenkkopflager eingeklemmt und angehoben wird, die Felge auszubauen...
Gruß
alex

Habe gerade gesehen, dass es von Werner´s Montageständer einen Frontständer gibt, der mit seinen beiden "Nasen" unter die Gabelholme gesteckt wird. Ist so ein Ausbaus des Vorderrades möglich oder dient der für andere Arbeiten am Vorderrad. Ich könnte mir vorstellen, dass durch den ausgeübten Druck beim Aufbocken das ganze unter Spannung steht und ein Ausbau der Steckachse schwierig wird oder irre ich mich?

Hallo,

habe mir für die Street den Heber gekauft, der unter den Lenkkopf packt.

Geht TIP TOP!

Zentralständer wäre eine weitere Möglichkeit.

Einfach geht es mit einem Zentralständer in der Mitte. Dann kannst du unter dem Krümmer einen Wagenheber stellen und du kannst ihn so hoch einstellen, dass die Vorderradachse genau zum Rad steht, wenn das Vorderrad auf dem Boden ist.

Mach dir nichts draus. Ich wette der ein oder andere Händler oder Reifenhändler hätte genauso die Felgen zerkratzt. Sind eben Gebrauchsspuren und du bist wenigsten alleine dran schuld und nmd anderes,m it dem du dich dann rumstreiten musst.

Ich habe einen Vorderrradheber, der unter den Lenkkopf greift und mittels Gewindespindel angehoben wird, aber frag mich jetzt bitte nicht, von welchem Hersteller der ist

Der riesige Vorteil ist der, der bereits angesprochen wurde, durch die Möglichkeit der Höheneinstellung ist der Radaus- und Einbau recht einfach, nachdem man alles auf "eine Höhe" einstellen kann.

Ich habe schon für die Duke 690 einen Bursig Zentralständer gekauft.
Für die STR musst ich nur die Adapterplatte kaufen.

Ja, ist nicht billig. Aber ich schiebe das Mopped so schön platzsparend an die Seite ohne lange in der Garage rangieren zu müssen.

Wenn ich das richtig verstehe, hat Arnulf einen "Werners Ständer" also einen einfachen Zentralständer.
Dieser in Zusammenhang mit einem Wagenheber unter dem Krümmer (wie Bopper ja bereits geschrieben hat) ist ausreichend um auch das Vorderrad auszubauen. Mehr brauchts nicht.

Zitat von Arthur Dent im Beitrag #8

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Wenn ich das richtig verstehe, hat Arnulf einen "Werners Ständer" also einen einfachen Zentralständer.

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Noch billiger gehts, wenn man das Heck runterdrückt und unter den Krümmer einen passenden Holzklotz mit dem Fuß schiebt.
Kann man aber nicht so schön die Höhe einstellen, wie mit Wagenheber oder Spanngurt.
In der Anleitung vom Werners Ständer stand auch, dass man einen Spanngurt unten um den Ständer und ums Heck spannen kann, damit das Heck runter kommt. Fand ich aber nicht so schön und viel fummliger als mit nem billigen Wagenheber, den eigtl. jeder im Auto oder daheim hat.

Das mit dem Spanngurt habe ich mal ausprobiert, hat wenn ich mich recht erinnere, nicht geklappt, da der Zug vom Gurt ausgereicht hat um den Hebel vom Ständer hochzuziehen. Hat das Mopped also wieder abgebockt.

Hallo zusammen,

erstmal danke für die wertvollen Tipps. Ich habe diesen ganz einfachen Montageständer, den ihr unter diesem Link finden könnt.

http://www.motea.com/montagestaender/mon...4010-1928-0.htm

Hier habe ich aber ständig das Problem, dass die Gabel in den Aufnahmen verrutscht und ich dann die Achse nicht mehr durchbekomme...dann versucht mal, die Maschine vorne wieder in die Waage zu bekommen...
Also wird es wahrscheinlich vom gleichen Hersteller einen Lenkkopfständer werden, die anderen (Werner etc.) sind mir zu teuer

Ich klinke mich hier mal eben ein:

Bei mir ist eine der beiden Buchsen so verformt, dass sie konisch zuläuft und die Achse nur mit Gewalt durchgeschlagen werden kann. Ist das schonmal jemandem passiert?

Wie hast du das denn hinbekommen? Eigentlich steckt die Buchse ja immer sicher in der Gabel und durch die gesteckte Achse ist eine Verformung so gut wie nicht möglich. Ne Verformung geht quasi nur im ausgebauten Zustand und dann wird sie eher gedrückt als konisch 0_o

War bei mir auch. Beim letzten Radwechsel fast die Steckachse nicht raus bekommen. Als sie dann endlich draussen war, wurde mit der Feile etwas nach gearbeitet und es flutschte wieder. Hab mir aber weiterhin keine Gedanken gemacht. Mal sehen wie es beim nächsten mal aussieht. Denke beim Einbau ein wenig verkantet



Mfg. Lothar

Naja, das hat man eben davon, wenn man bei freien Werkstätten und Reifen.com seine Reifen aufziehen lässt. Die Stümper die dort arbeiten schlampen eben mehr, als das sie arbeiten.
Vermute eine zu stark angezogene und nicht korrekt eingeführte Achse beim Reifenwechsel. Werde morgen mal mit 400er Papier beigehen und hoffen, dass es damit wieder glatt läuft.

Ich kenne freie Werkstätten, die arbeiten ganz hervorragend, da kann sich manche Triumph Niederlassung ne Scheibe abschneiden. Nicht alle über einen Kamm scheren.

Zitat von TomCat MiLaNo im Beitrag #3

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Hallo,

habe mir für die Street den Heber gekauft, der unter den Lenkkopf packt.

Geht TIP TOP!

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Zitat von Okolawhola im Beitrag #18

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Zitat von TomCat MiLaNo im Beitrag #3

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Hallo,

habe mir für die Street den Heber gekauft, der unter den Lenkkopf packt.

Geht TIP TOP!

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Wo hast du den gekauft und was hat der gekostet ?

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@maik1975

Zitat von Maik1975 im Beitrag #19

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Ich hab mir diesen hier gekauft:

Proworks Ständer

Recht günstig, tut aber was er soll. Allemal stabil genug und greift auch unter die Holme

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Auch wenn teurer, aber so ein Zentralständer hat schon Vorteile.

Ich möchte meinen Bursig nicht mehr hergeben.

Zitat von vulcanowesti im Beitrag #20

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@maik1975

Zitat von Maik1975 im Beitrag #19

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Ich hab mir diesen hier gekauft:

Proworks Ständer

Recht günstig, tut aber was er soll. Allemal stabil genug und greift auch unter die Holme

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suche auch günstigen Montageständer. Passt dieser Proworks 2in1 Problemlos hinten und vorne, so das man das Rad auch ausbauen kann?Habe eine Bj.12 street.Hinten sind schon Bobbis dran.

Gruß Vulco

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Für vorne sollte man auf jeden Fall einen Lenkkopf-Montageständer anschaffen, damit kann man mehr als nur das Vorderrad demontieren.
Meiner ist von Constands und passt – wie viele andere auch – mittels verschiedener Bolzen für unterschiedliche Mopeds.

Gruß
Adam

Zitat von TomE im Beitrag #6

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Ich habe einen Vorderrradheber, der unter den Lenkkopf greift und mittels Gewindespindel angehoben wird, aber frag mich jetzt bitte nicht, von welchem Hersteller der ist ,,,,,

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