So, der Rosso 3 ist jetzt gute 250 km drauf und ich bin bisher voll zufrieden. Als vergleich habe ich nur den erstausgerüsteten Qualifier, den ich sehr schlecht fand, danach war ich nur mit dem Angel ST unterwegs, der bis dato mein perfekter Reifen war.
Der Rosso 3 ist in der Tat (wie in einigen Tests beschrieben) bei geringerer Geschwindigkeit sehr agil, aber noch nicht kippelig und wird dann mit zunehmender Geschwindigkeit etwas "träger". Wobei ich hier träger im positiven Sinne meine. Eher lenkt er nicht mehr ganz so agil ein, hat aber dafür eine sehr hohe Spurtreue und ist extrem Zielgenau.

Das sind meine bisherigen Landstrassenerfahrungen. Ich habe mich für den Rosso III entschieden, weil ich einen alltagstauglichen, aber etwas sportlicheren Reifen als den Angel ST suche, da es im Juli wieder auf die Renne geht. Danach werde ich noch einmal von der Rennstreckenperformance berichten.

Regenerfahrungen gab es bisher keine, ich bin aber sowieso eher der Schönwetterfahrer, weshalb der Nassgrip für mich nicht relevant ist.

Gruß
Nick

So, der Rosso III wurde ausgiebig auf der Renne getestet. Bei flottem Tempo keinerlei Rutscher. Erster Tag 23°, 2ter Tag 30° und pralle Sonne!

Der Reifen ist wie vorher beschrieben sehr handlich, in tiefer Schräglage aber sehr stabil. Ich bin mit 2,7/2,3 Luftdruck gefahren. Reifenbild ist völlig okay gewesen, bei der Hitze hat sich halt schon viel heruntergepellt, aber alles im normalen Rahmen.

Durch die hohe abnutzung im Seitenbereich merkt man, dass der reifen sich etwas "kippeliger" fährt, aber alles im grünen Bereich und immernoch sehr stabil!

Toller Reifen, nehme ich gerne wieder!

Grüße Nick

Hey,

Ich muss den Thread hier auch nochmal bemühen.
Da die Supercorsa SP auf meiner RS nun bald runter sind bin ich auch mal wieder beim Thema Reifen angekommen. Eigentlich bin ich mit den SC's wirklich zufrieden. Vom Fahrverhalten her der perfekte Reifen für trockene Landstraßen. Allerdings bin ich jz bei 2000km und ich gehe davon aus das er keine 1000km mehr halten wird. Also nach dem Treffen nächstes Wochenende wirds Zeit ^^
Deshalb interessierie ich mich für den Diablo Rosso 3 in der Hoffnung das er annähernd gutes Handling mit der ungefähr doppelten Laufleistung verbindet.

Vielleicht kann ja jemand der den DR3 schon längere Zeit fährt/gefahren ist berichten wie weit er damit gekommen ist und wenn jemand unter euch ist der sogar einen Vergleich zum Angel GT ziehen kann gibts am Samstag ein Küsschen

Sollte der DR3 nämlich nicht wesentlich länger als der SC halten oder der Angel GT nur unwesentlich "unsportlicher" sein, werde ich wohl den Angel GT nehmen. Die Hoffnung das ich diese Saison mit nur noch einem Reifenwechsel beenden kann stirbt ja bekanntlich zuletzt

MFG Schwarzwälder

Wenn du was änliches willst aber mit mehr Laufleistung nimm den Conti Sport Attack 3

Also ich hatte den Angel ST und den Rosso III drauf bisher.
Leider habe ich keinen Vergleich zum Supercorsa. Aber ich bin der meinung, dass man auf der Strasse nie einen Sportreifen braucht. Ich habe meinen Angel ST in feinster Manier um die Rennstrecke gejagt und hatte nur in langsamen Kurven bei sehr starkem herausbeschleunigen in tiefer Schräglage den ein oder anderen kontrollierten Rutscher.

Mit dem Rosso III habe ich keinen Einzigen Rutscher gehabt, selbst bei sehr beherztem Angasen auf der Renne.

Der Angel gibt bei niedrigen Temperaturen sofort Vertrauen für beide Reifen, während der Rosso III im Kalten zustand noch etwas unwilliger ist und kein klares Feedback gibt. Sobald er warm ist, fährt er sich aber spielerisch leicht mit Klasse Feedback und endlosem Grip.

Wenn ich nicht zu 2-3 Renntrainings gehen würde, würde ich immer den Angel nehmen. Aber auf der Rennstrecke habe ich lieber einen Sportreifen, um noch ein wenig Luft zu haben.

Vielleicht hilft dir das weiter ;)

Gruß Nick

Hey,

Danke Kampfdackel, dass Hilft echt schonmal

Hört sich so an also ob der Rosso 3 der für mich vielleicht bessere Reifen ist, fahre gerne recht sportlich und sollte sich noch wo ein Platz finden wollte ich dieses Jahr auch mal die Renne besuchen.
Werd dann wohl einfach für den Rest dieser Saison mal die Rossos aufziehen und hoffen das sie von den KM-Leistung her halten nächste Saison fürs Frühjahr gibts dann ja vllt einen Satz Angels

MFG Schwarzwälder

Ich hab mir jetzt aufgrund des Reifentest von Motorrad den Diablo Rosso 3 aufgezogen.
Nach 8000km Angel GT, der auch schon gut war, der Rosso 3 ist DER Reifen für die Street Triple.

Gruß

@Schwarzwälder

Wie ist es dir mit dem Rosso3 ergangen
Kannst ihn weiterempfehlen ?

Hey,

@Torexx Ich hab mich am Ende doch für Bridgestone S21 entschieden, zum Rosso III kann ich dir also leider nichts sagen

MFG Schwarzwälder

Die Werkstatt verkauft den Metzeler SPORTEC M7 RR, die Freunde auf Ihrer Street und Speed Triple fahren den michelin pilot power 2ct (der echt nicht schlecht ist) und sind super zufrieden. Da ich gerne selbst meine Erfahrung mache gibt es bei mir heuer den ersten Satz Diablo Rosso III um den Vergleich zu schaffen.
Mit dabei ist dieses Jahr wieder einige Touren, dort habe ich letztes Jahr mit den Erstreifen das Nachsehen gehabt bei Regen über die Pässe. Deswegen interessiert es mich heuer (falles es nass wird) ob der Pirelli besser oder viel besser im Allroundbetrieb ist.

Hallo,

fahre schon den 3. Satz, bin sehr zufrieden auf der Straße wie auch ab und zu auf der Renne (Hockenheim).
bei Nässe habe ich auch ein gutes Gefühl (aber man muß bei Regen auch nicht übertreiben).
Laufleistung ca 5000 km. Luftduck 2,5/2,1, fahre diesen Reifen bis auf Kante vorne wie hinten auf der Renne
mit sehr viel Freude.

Gruß Phil

Interessehalber: Was fährst du für Zeiten auf dem HHR bei was für Verhältnissen? Wie verhält sich der Rosso III im Grenzbereich/ wenn es ihm zu warm wird?

Damit niemand von der "Entwicklung überholt" wird: als Nachfolger des Pirelli Diablo Rosso Corsa steht der Diablo Rosso Corsa II in den Startlöchern.
https://www.pirelli.com/tyre/de/de/news/...rosso-corsa-ii/
https://www.pirelli.com/tyres/de-de/moto...-rosso-corsa-ii

Danke für die Info!

Das hat mich bei Pirelli schon immer verwirrt. Die stopfen 3 verschiedene Reifen in einen Markt, wo andere 2 brauchen. Ich wüsste nicht, wozu ich die Rosso Corsa nehmen soll. Rennstrecke? Gleich Supercorsa SP, sogar auch mit Strassenzulassung. Sehr flottes Strassenfahren? Rosso III oder nen aktuellen Tourensportler (CRA3, Road5). Für mein empfinden existiert die Lücke nicht.

(von sportlich bis Rennsport mit Strassenzulassung)
Pirelli: Rosso III -> Rosso Corsa (II) -> Supercorsa SP
Metzeler: M7RR -> Racetec RR
Conti: CRA3/CSA3 -> Raceattack Comp. Endurance
Bridgestone: S21 -> RS10/R11

Ich für meinen Teil hätte auch lieber noch ein neues Modell zwischen RossoIII und Angel GT gesehen...

Zitat von Marcusstgt im Beitrag #35

---

Die Werkstatt verkauft den Metzeler SPORTEC M7 RR, die Freunde auf Ihrer Street und Speed Triple fahren den michelin pilot power 2ct (der echt nicht schlecht ist) und sind super zufrieden. Da ich gerne selbst meine Erfahrung mache gibt es bei mir heuer den ersten Satz Diablo Rosso III um den Vergleich zu schaffen.
Mit dabei ist dieses Jahr wieder einige Touren, dort habe ich letztes Jahr mit den Erstreifen das Nachsehen gehabt bei Regen über die Pässe. Deswegen interessiert es mich heuer (falles es nass wird) ob der Pirelli besser oder viel besser im Allroundbetrieb ist.

---

Hey,

Also ich finde den Rosso Corsa 2 eigentlich eine gute Ergänzung Zur Zeit bin ich auf Bridgestone S21 unterwegs, welche mir auch wirklich gut gefallen aber in <1000km sind neue Reifen fällig und entweder werden es wieder S21 oder die neuen DRC2.
Am Rosso 3 stört mich eben, dass er so stabil (um nicht zu sagen "träge") sein soll. Wenn der DRC2 jetzt also annähernd das Handling der Super Corsas mit denen gegenüber verbesserter Laufleistung verbinden kann, würde ich ehr den Rosso 3 als obsolet im LineUp betrachten

MFG Schwarzwälder

Hallo,

fahre nicht auf Zeiten sondern nur aus Freude und Spass, außerdem bin ich nicht oft auf dem HHR (Touristenfahrten, oder mit DSK).

Gruß Phil