Nur aus Neugier Trivian. Ich hatte mal flüchtig gelsesen das man bei der selben Viskosität bleiben sollte wie das Einfahröl.

So. Hab mich ein wenig schlau gemacht. Bei dem Einfahröl handelt es sich um ein 10W 40.

Siehst wie ich geschrieben habe exakt die gleiche brühe wie bei jedem Ölwechsel auch

Wenn ich nicht genau weiß welches Öl mein Händler genommen hat

Ob 10W 50 oder 10W 40 voll oder Teilsynthetisch

sollt ich mich voher erkundigen und nicht ein anderes Öl mitreinmischen oder ?

Ruf ihn doch einfach an wenn dir das so wichtig ist oder du unsicher bist. Mir wäre das beim nachfüllen egal ob teilsynthetisch oder synthetisch bzw. die Marke (Hauptsache: >=API-SH, JASO MA/MA2). Oder willst du literweise nachfüllen?

Nein nur ein bisschen :)

War mir nur unsicher ob die Marke oder so wichitig wäre

Da ich bei meiner "kleinen" auch ein bisschen Öl nachfüllen muss und nicht wusste welches Öl bei der 1. Inspektion verwendet wurde, habe ich gestern mal bei meinem angerufen.
Das Ergebnis war, dass mein ausschließlich Elf moto 4 hp eco 15W-50 (teilsynthetisch) verwendet!

Tjoa, is halt bei jedem Händler bestimmt anders... Bei mir wurde bei der 1ten Inspektion(welchenoch in NEgland durchgeführt wurde) 10W-40 von Castrol eingefüllt worden

moin!

ich hab derzeit 15w50 befüllt und müßte was nachkippen.

ein blick ins kellerregal: alles da, nur kein 15w50. ab an die tanke, nö, haben die nicht.

was kann ich nun beimischen? wird wohl ein halber liter sein maximal.

habe zur auswahl:
10w50
10w40
20w40 und
20w50

salatöl wär auch noch da...

habe leider keine ahnung von öl und brauche schnelle hilfe, danke!!!

Laut ausgespuckten Informationen (google), kann man alle motorenöle miteinander mischen.
Allerdings wird die Viskosität verringert.
Das die Qualität auch darunter leidet, kann ich mir nicht vorstellen, das Öl ist ja, nicht schlechter als andere Öle, lediglich die viskosität ist anders.

sollte allerdings Motoröl mit den spezifikationen API SH oder höher und JASO MA verwendet werden.

Castrol 10W40 teilsynthetisch. Gibts ja gelegentlich bei Louis recht "günstig". Wollte der Triple mal was gutes tun, beim nächsten Mal kommt "Billigöl" rein.

also ich kann das 10w40 zum 15w50 kippen?

kann jemand auch eine reihenfolge aufstellen, welche sorte man am ehesten zu, 15w50 mischen darf?


edit: ein telefonisch konsultierter hat mir eben geraten:

- motorradöle sind untereinander grundsätzlich mischbar
- es geht 10w50 oder 20w40
- es muß ein moppedöl sein, daß alu verträgt (oder umgekehrt)
- man kann das spezielle öl beim ihm käuflich erwerben (ich kann aber jetzt nicht mal eben 70 kilometer eine tour fahren, wer macht den heutigen hausputz???)
- sollte man unterwegs öl brauchen und die tanke hat es nicht, ganz einfach immer einen liter dabeihaben

na gut, ich nehme jetzt das 10w50, das ist noch frisch. ciao derweil!

danke euch für die hinweise!

ist vor allem beruhigend zu wissen, daß man zur not auch mischen kann ohne gleich ein risiko einzufahren. kann ja immer mal sein, daß man inne pampa anne tanke was kaufen muß und die dann zufällig nicht die ölsorte vorrätig haben, die eingefüllt wurde.

schönen sonntag noch!

ICh fahre schon immer castrol 10W60 hat mir mein Schrauber empfolen ,laut internet ein Top Öil

Gruss triumpfine

Bei mir war dieses Frühjahr auch mal wieder Ölwechsel notwendig, da ich es letzten Herbst nicht mehr geschafft habe. Ich wollte ein 1x-W50 (leider viel Pendelverkehr...und bei 40°C in der Innenstadt ohne kühlende Luftströmung nehm ich lieber Reserven mit, auch wenns wsl. egal ist) Teil- oder Vollsynthetisch, preiswert aber zumindest von Herstellern deren Name ich schon mal gehört habe oder deren Herkunft ich nachvollziehen konnte. Das Procycle Teilsynthetisch fiel damit raus da es das ja nur als 10w40 gibt und das vollsynthetische Procycle war teurer als Vergleichsprodukte. Manche Öle wie das Shell gabs im Inet recht preiswert, allerdings waren das oft die ALTEN Öle mit den alten nicht ausreichenden Spezifikationen. Ums nicht noch mehr in die Länge zu ziehen es ist dann das vollsynthetische Castrol Power 1 Racing 4T 10W50 geworden das es bei http://www.motoroel-direkt.de/motoroel/c...rradbedarf.html (nein ich krieg kein Geld dafür ;) )gibt, das dort pro Liter mit 9,35 nochmal um 0,50 Euro billiger als das Teilsynthetische war (übrigens ohne Versandkosten, alles problemlos gelaufen). Somit hat der Preis und die Empfehlung zufällig zusammengepasst. Falls wer vergleichbare Öle billiger hat bitte gerne sagen wo ihr sie kriegt, da nach dem Ölwechsel vor dem Ölwechsel ist.

Nun zum Castrol. Man liest ja immer wieder über die schlechten Eigenschaften vom Castrol usw. bisher habe ich es aber meist nur aus 2.ter Hand gehört. In meinem Fall kann ich nichts schlechtes berichten. Der Motor läuft ruhiger, das Schalten fühlt sich nicht viel leichter aber präziser (also alles Dinge die man nach einem Ölwechsel vom frischen Öl so erwartet) an und von Kupplungsrutschen etc. kann ich bisher auch nicht berichten. Wobei ich bisher dank dem nassen Mai auch nicht viel fahren konnte. Falls mir im Laufe der Saison noch was unterkommt werde ich mich nochmal melden, ich werds auch demnächst mal versuchen es ein bisschen zu provozieren. Bis dahin fällt das für mich, -ohne wem dabei zu nahe treten zu wollen-, ein bissl in die Kategorie urbane Mythen. Aber wer weiß, evtl. belehrt mich der Sommer eines besseren.

Mit hohen Außentemperaturen werde ich im Sommer dienen können, da kann ich mal versuchen Kupplungsrutschen zu provozieren. Mit Rennstreckentests kann ich leider nicht dienen, aber evtl. kommt ja ein anderer aus dem Forum mit Castrol Öl mal auf die Renne. Aber falls es nur bei Rennbedingungen auftritt ist es für die meisten wohl ohnehin ein Luxusproblem :).

Es wäre mal interessant mit welchem Öl die Cup Maschinen rausgehen. Ob da Castrol sponsortechnisch auch noch mit drinhängt.

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Hi Leute,

weiß nicht genau welches Öl ich verwenden soll, wollte Fragen ob ich Werbung: dieses verwenden kann und ob es ein gutes ist?
Danke schon mal für eure Hilfe.

Gruß
Wick

Ist halt ein teilsynthetisches, aber das ist eher ne "Glaubensfrage". Die erforderlichen Spezifikationen für die Streetie erfüllt es jedenfalls. Und Motul ist eher eine "Premiummarke" bei den Ölen. Die Filter sagen mir nix.

lg
andi

Jetzt muss ich fast den Thread nochmal kurz ins Leben rufen, weil ich eine (wahrscheinlich doofe) Frage hab.

Mal vom Hersteller abgesehen, spielt es eine Rolle, ob die Spezifikatikon API SH/JASO MA oder JASO MA-2 ist? Spielt die "2" eine Rolle oder ist das Wurscht? Ich hab nämlich letztens im Handel nur Öl mit dem Zusatz MA-2 gesehen und aus Unsicherheit nicht gekauft.

Vielen Dank Dynamite für die schnelle Antwort.
Dann werd ich mir da mal ruhigen Gewissens ein MA-2 kaufen.