@ Sender: Das werde ich mir die Tage mal anschauen und testen.
Danke für den Tipp

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Zitat von Philipp675 im Beitrag #46

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Hi, ich finde die originale Hupe auch um einiges zu leise und bin nun auf die Werbung: Denali Sound Bomb Mini gestoßen:
Hier ein kleines Video dazu - glücklicherweise an einer Streety, sodass man sehen kann, wie das Teil aufträgt ...

Aus Interesse kann man sich auch noch die "große" Denali Sound Bomb hier anschauen - Jedoch dürften Kompressorhupen meines Wissens nicht erlaubt sein und das Ding ist schon echt krass

Es wäre nett, wenn jemand ein Soundfile der Thunderbird-Hupe reinstellen könnte, damit man einen Vergleich hat ...

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Zitat von Sencer im Beitrag #50

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Habt ihr es eigentlich mal mit dem einstellen der Originalhupe versucht bevor ihr umbaut?
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Nun die Originale sieht da auch nicht besser aus und sichtbar ist di Hupe ja nun wirklich nur von der froschperspektive.

Das Telefon kann auch den Klang und die Lautstärke der Hupe nicht richtig wiedergeben, irgendwie regelt es die Lautstärke runter.

Zitat von Flame im Beitrag #53

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Zitat von Sencer im Beitrag #50

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Habt ihr es eigentlich mal mit dem einstellen der Originalhupe versucht bevor ihr umbaut?
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Gude.

Man kann die originale Hupe einstellen?

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So... nachdem meine Stelbel Magnum leicht durch die Hitze verformt war (Horn unförmig und Plastik-Rückdeckel war an einer Stelle durch), wollte ich eswissen. Meine alte Triumph-Hupe ausgegraben, gereinigt, ein Tropfen öl und die Stell-Schraube ein wenig hin und her gedreht. Dann Lautstärke-Test Stebel gegen Triumph gemacht und - diesmal war die Stebel leise und die Triumph-Hupe laut.

Wahrscheinlich hätte ich auch mit ein bisschen putzen, einstellen und Öl die Stebel wieder laut bekommen, aber so passts jetzt auch. Wieder eine Erfahrung reicher.

Lautstärkeneinstellschraube. Vielen Dank für den Tipp Werde es bei meiner mal überprüfen.

Hallo zusammen, ich habe an der original Hupe meiner Street Triple R 2014/2015 keine Justierschraube gefunden.
Sollte ich etwas übersehen haben, bitte ich um einen Hinweis.
Wünsche allen, weiterhin Gute Fahrt

Hupe abstecken und abschrauben. Ist eine kleine Kreuzschraube, die ca. 6-7mm raussteht. auf halbem Weg zwischen Mitte und Rand auf der Rückseite. Wird man so nicht sehen.

Die Schraube justiert nur wie weit die Membran schwingt, wenns nicht passt, wird's abrupt leise - ist also kein Lautstärkeregler. Ich denke das entscheidendere ist ein Tropfen Öl.

Habe mir nach längeren überlegen mir die Stebel truckhorn besteld. Heute ist sie angekommen und am Wochenende wird sie dran gebaut.
In den link findet ihr ein video, die hupe ist aber heftiger.

Gruß Mirko

http://youtu.be/B3dO51N2Mrs

Klingt männlich

Bin gespannt, wie und wo du sie unterbringst

Klingt wie ein Boot finde ich ne Nummer too much

Wärend lane splitting ist die hupe viel zu leise. Und ich wolte eine Hupe die laut genug ist um die tauben in ihen Blechbüchsen zittern vor Schreck. Das einzige ist jetzt noch eine geeignete Stelle zu finden. Dies sind aber sorgen für später. Fotos folgen

Die Hupe hängt, passt, wackelt und hat Luft. Der Einbau hat ca 1 Stunde gedauert. Ich habe eine kleine Probefahrt gemacht und bin immer noch zufrieden über die Lautstärke und klang.

Uff also das wäre mir der Klang nicht wert. Optisch ist das Teil schon sagen wir "auffällig"
Aber ist wie Alles Geschmackssache

So, heute möchte ich das Thema hier nochmal "nach vorne holen", da ich einen Tipp von erfahrenen Schraubern benötige.

Ich hab mir via Bucht 2 Hörner von FIAMM besorgt. High- und Low-Ton.
Die Low-Ton hab ich schon mal probeweise anstelle der Orig.-Hupe drangebaut - mach schon mächtig "Dampf"

Um dern Original Hupen-Anschluss nicht zu überlasten und vor allem nicht zwingend den Motor starten zu müssen, um zu hupen, werde ich das folgende (grandiose) elektronische Mini-Relais zum Einsatz bringen: http://shop.stromcraft.com/de/elektrik/7-mini-relais.html

Das wird jetzt mein "Winter-Projekt"
Natürlich habe ich genügend "elektrische Erfahrung" (mein Vater ist Elektriker) um diese Aufgabe grundsätzlich "stemmen" zu können, sonst würde ich damit erst gar nicht anfangen.

Was ich von euch gerne wissen möchte:
Kennt jemand den genauen Kabel-Verlauf der Hupen-Leitung, da diese Leitung ja zur Signal-Leitung des Relais werden muss?
Klar könnte ich das Kabel von der Hupe aus zurück verfolgen um herauszufinden, wie das genau verdrahtet ist. Jedoch, warum sollte ich mir diese Mühe machen, wenn ich auf eure Erfahrung zurückgreifen kann. Man muss ja nicht jedes Mal das "Rad neu erfinden".

Im Voraus schon mal herzlichen Dank für eure hilfreichen Antworten!!

Gruß Martin

@Dynamite:

Vielen Dank, das hilft schon mal vom Grundsatz her...
Allerdings, wie du richtig sagst, nicht was den realen Kabelweg angeht.

Dann werd ich mir mal die Mühe machen und bei der Analyse viele Fotos schießen, die ich hier dann natürlich gerne zur Verfügung stelle.
Vielleicht kann's ja ein anderer mal irgendwann brauchen...

Gruß Martin

Hilft evtl. eine Grafik vom Elektrischen Gedöns dazu? Dann würden sich die Ersatzteilkataloge anbieten

siehe hier: https://www.triumphworld.de/images/produ...es/137342_0.jpg

...und noch ein weiteres "Bausteinchen" - vielen Dank dafür(!)

Die bescheidene Montagesituation der Hupe ist im Trend. Bei KTM konnte man den Halter einfach umdrehen um sie hinter den Kühler zu stellen, bei der Streetie war ein zusatzteil erforderlich. Ich bevorzuge statt der Hupe den Griff Rechts nach hinten zu drehen. Schon allein weil umgreifen bei mir etwas schwieriger ist. Ansonsten kann ich die Hella RTW Hupe empfehlen, allerdings Kabel ziehen und nicht legal.