Hey
Da ich am überlegen bin mir die Coolride Heizpatronen zu kaufen.
Weiß jemand einen Lenker der dem der 2013er von der Form am nächsten kommt?
Hat da jemand nen Tipp oder einen Vorschlag?
Gruß
creaster

Gleiches Spiel läuft bei mir auch. Lese schon seit längerem durch die ganzen Threads und suche einen Lenker, der möglichst ähnlich zum originalen R Lenker von 2014 ist. Oder eine noch bessere Form hat. Aber so richtig fündig bin ich noch nicht geworden.

Hab auch schon vieles gelesen aber noch nix gefunden.
Desegen hab ich nen neuen Threas aufgemacht.

Und warum verbaut ihr nicht einfach die originalen heizgriffe?

Also ich würde die Orginalheizgriffe nicht verbauen können/wollen, da ich Rizoma Griffe verbaut habe.
Zudem habe ich die Orginalheizgriffe an der Tiger 800 und die sind schon dicker als die normalen Griffe.

Ich bin allerdings nicht der Threaderöffner.
Ich gebe zu bedenken, dass ein alternativer für die Coolride Heizgriffe angebohrt werden muss. Dies kann rechtlich zum Problem werden.

Mit dem Gedanken habe ich aber auch mal gespielt und ich wollte einen Schritt weiter gehen und die Coolride Patronen mit dem CLS Kettenöler steuern. Technisch wäre das machbar gewesen, aber ein Heiden Aufwand wegen dem Lenker.

Die orginale Heizgriffe gefallen mir von der Griffform nicht und sind mir zu dick.
An rechtliche Probleme hab ich noch garnicht gedacht

Jetzt fehlt noch der Hinweis Verlust der Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz (sofern das nicht schon mit den "rechtlichen Problemen" gemeint war) und die Drohkulisse ist perfekt. Auch der Serienlenker hat diverse Bohrungen für die Fixierung der Armaturen und sogar schon eines für die Kabeldurchführung bei Heizgriffnachrüstung. Diese Bohrngen kann man an den gleichen Stellen auch auf einen Zubehörlenker ohne Bruchgefahr übertragen.

Also:
Coolride, wegen der freien Griffwahl und besseren Optik. Zusätzlich gibt es keine bewegten Kabel die aufgeben könnten. Zum Thema bohren am Lenker: neulich hab ich mir von den LSL Lenkern die ABE angesehen. Es ist erlaubt in der Mitte zwischen den Klemmblöcken ein Langloch zu bohren 5x30mm. Also überhaupt kein Problem.

Daher zurück zur eigentlichen Frage, nämlich der Lenkersuche.

Na dann ist das ja schonmal geklärt .
Hat denn keiner Erfahrung mit anderen Lenkern?

Wenn du mit dem Serienlenker zufrieden bist, kannst du ihn doch dranlassen, die Gewichte rausschrauben (Lenkerenden erhitzen) und die Heizpatronen im vorherigen Maß überstehend einkleben. Die Zierkappen werden ja an die Heizpatronen geschraubt.

Gute Idee ^^, und dann besorg ich mir einfach ein Stück Rohr was über das überstehende Stück von der Heizpattrone geklebt wird.

Die Idee hatte ich auch bereits, die Mitarbeiter von Coolride raten davon aber dringend ab. Deren Empfehlung war ein anderer Lenker.

Hmm schade und warum?

Die punktuelle Belastung auf den heraus stehenden Patronen sei wohl zu groß. Sie sind nicht als tragende Teile konzipiert.

Achso, ich bau das Lenkerende mal ab und schaue es mir an evtl gibts ja noch ne andere Lösung.
Wenn nicht brauche ich wohl doch nen anderen Lenker.

Da wird nicht punktuell belastet. Der linke original Gummigriff aus weichem Gummi hat im Bereich des Lenkergewichts auch keinen Kontakt zum Lenker, ohne dass das jemandem augefallen wäre. Der Gasgriff sitzt eh auf einer Hülse (einige Zubehörgriffe werden auch links mit einer Hülse aufgeschoben und mit einer Schraube am Lenker fixiert). Es geht hier um 10 - 15mm. Ohne Werkzeug und Gewalt wird in dem Bereich niemand die Heizpatrone verbiegen. Eher könnte es darum gehen, dass die Heizpatrone im Bereich ohne Lenkerkontakt wegen der schlechteren Wäremabfuhr zu heiß wird. Das dürfte bei Umsetzen der Idee mit der Lenkerverlängerung durch Metallhülsen aber auch kein Problem sein.

So weit auße greife ich normal auch nicht, da ich keine sehr großen Hände habe.
Und wenn das so nicht funktionieren sollte besorg ich mir Alugriffe die sind außen dann auch stabil und übertragen die Wärme besser.

Ich hab heute mal das Lenkerende abgebaut.
Mit ist noch was besseres eingefallen da die Heizpatronen nur 80mm lang sind.
Werde ich an dem Orginal Lenkerende ca 10 mm abdrehen so kann ich diese weiterverwenden und hab keine Probleme damit das die Heizpatrone übersteht.

Wenn du mit dem Einbau weiter fortschreitest, berichte mal bitte darüber.
Mich interessiert der Einbau noch immer, die Aussagen von Coolride haben mich bisher jedoch abgeschreckt.

Ja werde ich machen.

Hab die Coolride Heizgriffe jetzt verbaut hab die Lenkerenden (die Eingeschraubten) 10mm abgedreht um so die Heizpatronen etwas weiter außen verkleben zu können.
Zusätzlich hab ich noch ein einfaches 12v KFZ Relais zwischen geschaltet.
Ich kann das gerne noch nochmal etwas ausführlicher beschreiben, ich hab auch ein paar Bilder gemacht.

Gruß
creaster
PS passt ja nichtmehr so ganz in das Thema daher fals von den Mods erwünscht evtl. umbenennen.

Es gibt einen Thread für den Einbau von Coolride Heizpatronen, da würde es vielleicht ganz gut passen.

@creaster Mich würde eine Einbauanleitung bzw. auch eine Bebilderung auf jeden Fall interessieren.

@creaster Mich würde eine Einbauanleitung bzw. auch eine Bebilderung auf jeden Fall interessieren.