Zitat von MatzeMD

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es gibt umbaukits da hat der brenner die selbe fassung wie H4 und das zündgerät ist nur im Originalen Kabelbaum zwischengeschalten von daher kein Problem bei MV Parts gibt es sogar was speziel für TRiumph

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Zitat von Concept

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Zitat von MatzeMD

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es gibt umbaukits da hat der brenner die selbe fassung wie H4 und das zündgerät ist nur im Originalen Kabelbaum zwischengeschalten von daher kein Problem bei MV Parts gibt es sogar was speziel für TRiumph

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Belehrung gibts von mir eh net, aber ich würd zumindest mal schauen ob die original Reflektoren das Licht dann zumindest noch einigermassen auf die Straße bringen und dabei nicht wegschmelzen

Da der Lichtbogen bestimmt an einer anderen Stelle sitzt wie die Glühwendel in einer H4 Birne kann es nämlich sein das du irgendwohin leuchtest aber auf der Straße nix mehr siehst, was ja blöd wäre! Fernlicht wär damit natürlich auch weg!

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Zitat von MatzeMD

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Xenon wird nicht so heiß wie Halogen und Fernlicht bleibt ich sag nur - Bixenon mit Magnetschaltung- oder Bixenon mit Halogen Abendlicht intigriert

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Zitat von Concept

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Zitat von MatzeMD

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Xenon wird nicht so heiß wie Halogen und Fernlicht bleibt ich sag nur - Bixenon mit Magnetschaltung- oder Bixenon mit Halogen Abendlicht intigriert

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Naja du darfst gern testen, ich hab schon geschmolzene Reflektoren gesehen
Aber das mit dem Fernlicht musst mir mal erklären, Im Auto hab ich ja ne Blende die umschwnkt, wird im Mopped kaum so sein! Und die Birne wird sich ja auch net bewegen!
Und Bi-Xenon heißt ja das Abblend- und Fernlicht mit dem selben Xenon Brenner genutzt werden! Halogen Abblendlicht wär ja eh dämlich, dann kann man es gleich so lassen wie es ist!

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