Hallo zusammen.

Nachdem ich gestern meinem Schwager, der selbst seit 30 Jahren Moped fährt und KFZ mechanikermeister ist, meine streety gebracht habe, damit er mir die neuen Michelin Pilot Road 4 montiert, war ich ein wenig ungläubig.

Grund: er meinte, dass er hintere reifen grundsätzlich nicht auswuchtet. Beim nachschauen auf den aktuellen Reifen/felgen, stellte ich tatsächlich fest, dass ab Werk nix gewuchtet wurde, weder vorne noch hinten, bei meiner 2013 R in Verbindung mit dem PDRC. Ist das normal?

Grüße
Kojak

Ja, hinten wird eigentlich nicht mehr gewuchtet, vorn muss man schauen, weil man da die Unwucht doch noch eher merkt!

Triumph wuchtet ab Werk, auch hinten!

Aktuell sind aber weder vorn nich hinten Gewichte drauf.

Hab mir grad vor 2 Stunden hinten n neuen Gummi geholt.

Wurde gewuchtet und auch "gewichtet".

Was is denn die Argumentation, dass das hinten weniger wichtig sein soll?

vor 2 wochen neues hinterrad geholt, (pipo3 ) wurde auch gewuchtet.
der verschlissene pneu war es auch

Komisch, dass ab Werk keine Gewichte drauf waren.

Nunja, es kommt vor, dass mit Reifen und Ventil keine Unwucht vorliegt, oder die Unwucht des Reifens genau gegenüber dem Ventil liegt, dann hebt sich diese Unwucht schon mal auf, bzw. ist so zu vernachlässigen, dass keine Gewichte aufgeklebt werden. Oder es wurde schlicht vergessen ...

Ich lasse immer auch hinten wuchten!
Fahre auf der Enduro ungewuchtete Räder und bereits bei mäßigem Landstraßentempo stuckert das vorne schon ganz gut, möchte das oder einen ähnlichen Effekt meinem Fahrwerk auf der Straßenmaschine mit Höchstgeschwindigkeit über 200 km/h lieber nicht zumuten. Ich nehme zwar an, dass der Effekt durch das eh sehr schwere Rad hinten nicht ganz so dramatisch sein wird wie bei dem 21-Zöller der Enduro vorne, trotzdem treten da Kräfte auf, und ich tune doch nicht Fahrwerk und alles mögliche und spare dann am wuchten!?

lg
andi

Mach dir keine Gedanken solang du nichts Negatives merkst und beim nächsten Radwechsel werden beide gewuchtet.

Zitat von bikeaholic im Beitrag #9

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[...] trotzdem treten da Kräfte auf, und ich tune doch nicht Fahrwerk und alles mögliche und spare dann am wuchten!?

lg
andi

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Zitat von Spaetbremser im Beitrag #6

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Ich lasse beide Räder wuchten, da ich rund laufende gegenüber tanzenden bevorzuge, da kann der Reifenhändler erzählen was er will. Ist mein Geld, oder?

Gruß
René

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Von dem Reifenhändlergewuchte halte ich nichts. Die ziehen einfach auf und kleben dann Gewichte. Da pendel ich lieber selber aus und dreh den Reifen so lange bis ich ohne Gewichte auskomme, bzw fast ohne (vorne). Statisch auswuchten reicht bei Motorrädern aus. Schlimmer als ein paar Gramm Unwucht sind Höhenschläge im Reifen. Bei sichtbarem Höhen- oder Seitenschlag oder 50Gramm Gewicht würde ich dem Reifenfredi die Arbeit nicht abnehmen.

Bei mir sind auch Gewichte geklebt. So habe ich sie abgeholt. Wenn keine gewichte geklebt sind, vermute ich, das einfach keine nötig waren, dass heißt ja nicht, dass die Räder nicht gewuchtet worden sind. Wuchten ist auch beim Motorrad angesagt. Alleine aus den Gründen die Dynamite aufzählt. Ob man die Unwucht merkt oder nicht ist dabei irrelevant.

Bei den meisten Reifen ist die leichteste Stelle ab Werk farbig markiert, die muss zum Ventil (schwerste Stelle der Felge), dann brauchts am wenigsten Gewicht zum Auswuchten. Sollte eigentlich jeder Reifenhöker so machen, wenn nicht, Punktabzug...

Aber dass dann Vorder- UND Hinterrad ganz ohne Gewichte passen, ist schon unwahrscheinlich. Oder ein echter Glückstreffer...

Gruß

Dynamite, danke. Man lernt nie aus.

Gruß
Kojak