Hallo zusammen,

mein Schloss vom Tankdeckel ist wohl kaputt. Der Schlüssel fällt so durch, ohne die Zähne des Schloss's zu justieren.
Weiß jemand ob man den Tankdeckel im abgeschlossenen Zustand ausbauen kann. Um den Tankdeckel herum sind ja 6 Schrauben, oder ind die von Innen noch mal gesichert...
Habe bereits beim Freundlichen angefragt. Ich find es schon ein Unding, dass man nur einen kompletten Satz neuer Schlösser kaufen kann, Kostenpunkt ca. 430€ ohne Einbau.
Eine Nachbestellung eines einzelnen Schlosses ist wohl nicht möglich!

Du kannst den Tankdeckel nicht ausbauen weil er von innen mit einer Imbusschraube gesichert ist.

Guckst Du aber du kannst es ja mal mit ordentlich Kriechöl versuchen das Schloss gangbar zu machen .

Servus,

dann hol dir doch nen tankverschluss aus dem Zubehörhandel. Habe bis jetzt aber nur welche gesehen die man nicht abschließen kann.

Aber wer lässt den schon sein geliebtes möpp unbeaufsichtigt auf der Straße stehen.....

Gruß

Zitat von Pfalztriple im Beitrag #4

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...Habe bis jetzt aber nur welche gesehen die man nicht abschließen kann.

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Ich hatte auch gestern Abend Probleme mit dem tankdeckel allerdings das der Schlüssel ganz schwer rein ging geschweige denn zu drehen...
Nach etwas wd40 ist es wieder fasst wie neu nur mal so am rande...

Moin,

für gewöhnlich nimmt man für ein Schloss Graphitpulver und kein Öl, weil das irgendwann verharzt und das Schloss verklebt.
Hat mir bei meinem Moppeds auch schon ein paar mal den Hals gerettet.

Tschö,

Bossi

Hallo,
habe heute erst mal WD40 reingeknallt. Ne Stundengewartet und mit dem Schlüssel wieder versucht. Mehrmals auf und ab, aber da lockert sich gar nichts. Der Schlüssel fällt so durch ohne zu rasten. Ich werd morgen mal noch mehr davon reinknallen und hoffe, dass es dann wieder geht...glaube aber nicht dran...

Mein freundlicher meinte auch, dass das Schloß aufgebohrt werden muss. Ersatztankdeckel liegt mit Einbau bei 200€ und der komplette Schlosssatz ohne Einbau bei ca. 400€...

ich drück dir jedenfalls die Daumen!

Ich frag mich allerdings, warum ein Satz mit drei Schlössern ohne Einbau 400.- kosten muss....

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es sollte doch gelingen den tankdeckel zu entferen, ohne den tank zu beschädigen.
ersatz, abschließbar oder ohne schloß, findet man für weit weniger € im zubehörhandel. nur ein beispiel:
Werbung: http://www.ebay.de/itm/Triumph-Street-Tr...=item35ae06b749

Hat übrigens nicht geholfen,

Wär auch ne alternative, aber wie Hanno gezeigt hat, ist der Deckelrand noch mal von Innen verschraubt!
Und beim selber Aufbohren mach ich mir ein wenig Gedanken über die Bohrspäne, die in den Tank fallen könnten, dann hab ich bestimmt auch wieder gewonnen;) man muss doch bestimmt einmal komplett durchbohren...

Hier ist die Funktion eines Schließzylinders schön anschaulich dargestellt.
https://www.youtube.com/watch?v=vnXMQKB7TMs
Nach der Beschreibung kann es eigentlich nur so sein, dass die (oder eine der) Sperrklinken tatsächlich in der äußeren Position klemmen. WD40 taugt für alles, also nichts richtig. Im Schloss sorgt das dafür, dass Staub und Schmutz zusammenbacken und dann irgenwann nichts mehr geht. S.o. In diesem Fall helfen eher ein agressiver Kontaktreiniger aus dem Elektronikbereich (nach Anwendung neutralisieren), der Wechsel von Wärme (am Tank nicht übertreiben) und Kälte (Kältespray) und geduldige Arbeit mit dem Kunstoffhammer.
Für ein neues Schloss ist es früh genug, wenn das alles nichts nützt.

Fragt doch einmal einen Schlüsselprofi .

Bei Schlössern und Öl wäre ich vorsichtig. Das Problem liegt darin, dass das Öl auf Zeit verharzen kann, bzw Staub bindet und in der filigranen Schlossumgebung so Schaden anrichtet.
Meine Empfehlung ist Ballistol.

Für das hängende Schloss wurde ich es auch einmal mit Druckluft probieren und versuchen Vibration einzubringen.

Gruß
Michel

Ballistol ist auch ein Öl, das entegegen landläufiger Meinung sogar zum Verharzen neigt und schlechte Korrosionsschutzeigenschaften hat. Das einstige "Wundermittel" (das WD40 des jungen 20. Jahrhunderts) hat in der ursprünglichen Anwendung als Waffenöl längst ausgedient (wenn, dann Brunox).
Solange nichts hakt und klemmt, kann man diese Schlösser von gut gemeinten Pflegemaßnahmen verschonen. Tankdeckel- und Lenkradschloß meines "Oldtimers" funktionieren jedenfalls ohne Störungen seit gut 30 Jahren und sind bei den 180.000 gefahrenen Km durchaus häufig benutzt worden.

Jäger tun sich manchmal etwas schwer, liebe Gewohnheiten heutigen Erkenntnissen anzupassen. Ich kennen das .
In der Wild und Hund 6/2006 gab es einen Test verschiedener Waffenöle, der für Ballistolfreunde sehr ernüchternd war.

Also wenn ich das hier alles so lese, dann werde ich mal bei meinem Tankdeckel vorsorglich die Imbusschraube innen mal entfernen. Die scheint ja tatsächlich von Triumph eingebaut worden zu sein damit wenn man mal ein Problem mit dem Schloss hat Triumph ein bisschen mehr daran verdient . Oder hat die einen Sinn ??

Zwecks Diebstahl von schloss und Tankinhalt schätze ich