Mhm!

Interessant, mir gefallen seit längerer Zeit nur mehr BMWs..

Na vor der S1000R würde ich auf jeden Fall die Aprilia Tuono vorziehen. Performance-mässig ist die mindestens auf der Höhe der BMW.

Davon abgesehen sieht die Lampenmaske der BMW aus wie der Glöckner von Notre-Dame. Die Aprilia ist designtechnisch auf jeden Fall attraktiver und soll ja n heisses Eisen sein. Elektronische Helferlein hat sie auch jede Menge an Bord, so wie BMW vermutlich auch.

@FrAnZHeFeKrAnZ : Da bin ich ganz bei dir. Also wenn schon noch mehr Fahrleistungen als die Streety, dann bitte mit einem außergewöhnlichen Motor und keinem Reihen-Vierzylinder. Sicher alles schnell und relativ günstig, aber genau diesen ungewöhnlichen Motor mag ich bei meiner Street Triple so sehr. Ich denke das ist aber auch Geschmackssache, ob man auf solch technischen Besonderheiten steht.

PS: Ich spiele übrigens aktuell mit dem Gedanken meinen Youngtimer (W124 coupe) gegen einen RX8 mit Wankelmotor zu tauschen. Die Preise für den ungewöhnlichen Mazda sind im Moment super interessant.

Stimme dem Youngtimer zu - genau eben solche technischen Besonderheiten reizen mich jeweils auch, bei Fahrzeugen - und saugende Vierzylinder sind i.d.r. eher fad, mit wenigen Ausnahmen, bei Auto wie Motorrad.

OT/Nebentopic: Der W124 ist aber doch AUCH langfristig auf einem aufsteigenden Ast - aber verstehe den technischen Antrieb bei Dir da schon durchaus.
Verbrauch und Fahrleistungen liegen beim Wankel des RX8 allerdings nicht soooo optimal, schwache Mitte hoher Durst - aber technisch zweifellos lecker. Hatte nicht unser Ingo aka Unholy mal (kurz) so einen?!
Bis zum Youngtimer vergehen da aber einige Tage noch.

Optisch geht in dem Segment (für mich) allerdings nichts über nen RX-4, von Mazda - aber da dürfte es rar mit sein.
Wünsche aber viel Erfolg und ein gutes Händchen, wenns einer wird (RX8), könnte später gesucht sein!

Und nun wieder BTT, zu BMWAHA 2013.

Ist ja einfach nur supergeil! Müssen jetzt wohl doch einen S1000R-Fred aufmachen, oder?

Zitat von Hartmut im Beitrag #456

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Ist ja einfach nur supergeil! Müssen jetzt wohl doch einen S1000R-Fred aufmachen, oder?

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Also die Tuono macht mich so gesehen auch mehr an (wenn man von der ebenfalls hässlichen Maske absieht), wobei ich denke, dass die BMW zuverlässiger Laufen (und im warmen Zustand anspringen) wird.
Und was die Optik der BMW betrifft... mit Ihren ovalen Doppelscheinwerfern (zumindest auf die Entfernung sehen beide gleich aus) und der Rahmenform ist sie von der aktuellen Street/Speedoptik ja garnicht so weit entfernt *duckundwech*

Ich würde es interessant finden, diese BMW Technik demnächst in einem Tourenbike a la BMW GS zu sehen... sowas in der Art "Tiger Sport" würde ich mir eh gerne als Zweitbike holen - damit man auch mal schön mit Frauchen 'ne Woche in den Urlaub fahren kann - nur leider ist die Tiger Sport einfach viel zu fett geraten...

Zitat von Youngtimer im Beitrag #454

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PS: Ich spiele übrigens aktuell mit dem Gedanken meinen Youngtimer (W124 coupe) gegen einen RX8 mit Wankelmotor zu tauschen. Die Preise für den ungewöhnlichen Mazda sind im Moment super interessant.

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Wenn ich eine echte Hartcore Nacketbike will gibt es nur zwei Aprila Tuono oder 1290 KTM, vor allem sehen die auch nach was aus,nicht wie diese Karl Dall BMW.

Gruss

Die eine kommt von einer FIrma, die immer knapp am Rand der Insolvenz herum kreucht und Ersatzteile ewig brauchen, die andere ist eine KTM.

Da ist mir ein Karl Dall 100 Mal beim lieber.

Hallo Fans der S1000R,

hab zu diesem speziellen Thema einen eigenen Fred unter "Smalltalk" erstellt!

BMW S1000R - 207 kg, 1000 ccm, 160 hp, 112 Nm

Der Winter dürfte nunmehr gerettet sein

Zitat von Hartmut im Beitrag BMW S1000R - 207 kg, 1000 ccm, 160 hp, 112 Nm

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Hallo @Dynamite,
falls Du mal lange Weile hast, wäre da einiges zu verschieben. Ein Yamaha-Fred sollte schließlich sauber bleiben

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Zitat von elektrolurch im Beitrag #462

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nachdem die mehr als überflüssigen BMW freds in den MÜLLEIMER verschoben sind

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Zitat von K.

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BWM Threads sind NIE überflüssig. Die sind absolut notwendig

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lieber freund kramusha, HIER kannst du dich schon anmelden, sie treffen sich im sommer in wien. vielleicht ist auch H. dabei?
danach wirst du dich von den falschen vorbildern abwenden und zu uns zurückfinden! das weiß ich!

noch kannst du die rundaugen-street haben. praktisch neuwertig, immer lauwarm gefahren, nie am begrenzer, 6000€.
(brauche das geld für die 2014er, den monoscheinwerfer-umbau und die scproject 3 in 1)

Glaubst ich schiebe Sonderschichten, weil ich so viel GEld hab?

Hallo Freunde,

bitte hört auf, Euch hier über die neue S1000R eines wunderbaren deutschen Herstellers auszulassen, sonst besteht Gefahr, dass auch dieser lustige Fred, wie schon der jüngst geschaffene S1000R Fred BMW S1000R - 207 kg, 1000 ccm, 160 hp, 112 Nm, von unserem Hüter des Streety-Grals (Dynamite) geschlossen wird.

Gegen einen MT-09 Fred spricht ja nichts, weil dieses Mopped der Streety sooo ähnlich ist. Aber dass man sich nach dem Suchen in diesem Forum nach neuen Streety-Themen den Winterblues mit dem Philosophieren über eine deutsche Marke vertreibt, das geht nun wirklich nicht.

Hat hier jemand Angst, dass der Streetygefolgschaft einige Schäflein verloren gehen könnten? Die MT-09 ist ja kaum eine Gefahr, weil sie lediglich einen Schritt zur Seite darstellt. Und wer will sich schon mit einem Preisbrecher outen?
Hingegen könnte bei der S1000R ja das eine oder andere Schäflein schwach werden, handelt es sich doch hier um ein ebenfalls sehr sportliches Nakedbike, welches im Gegensatz zur MT-09 aber aufgrund seiner Leistungsdaten einen echten Aufstieg für einen Streety-Fahrer darstellen könnte.

Nun denn, hoch lebe die Zensur in diesem Forum.

Zitat von Hartmut im Beitrag #466

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Nun denn, hoch lebe die Zensur in diesem Forum.

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Hallo Dobse,

mir klingt er jedenfalls gut

liebes pseudonym @Hartmut
bitte mach es uns nicht sooo schwer! wir kommen sonst nie darauf!

natürlich wissen wir seit längerem, dass "hartmut" ein fake-account ist. nur, verdammt nochmal, wer steckt wirklich dahinter?
wahrscheinlich ein user, den wir alle gut kennen, vielleicht sogar persönlich.

der verdacht fällt auf die berliner gruppe. aber der gehören mittlerweile viele an, denen ich so eine hinterlistigkeit sofort zutraue.
wie wärs mit einem klizekleinen tipp für uns? wir sind ratlos!

@ ALL was denkt ihr? wer isses?

also, ich kann nur sagen, dass ich es nicht bin.
Ich hatte drei BMWs und keine hat mich glücklich gemacht, trotz hoher Erwartungen und Sympathiewerte meinerseits.
Die Arroganz und Überheblichkeit, gepaart mit Inkompetenz und Dreistigkeit der verschiedenen
Händler hier in Berlin war teilweise nur mit viel Humor zu ertragen.
Ich halte BMW nicht für eine wunderbare Marke.
Die S1000R allerdings gefällt mir ausnehmend gut.
Aber das war bisher bei allen BMWs auch so, die ich hatte (siehe oben)

Um es auch hier nochmal zu wiederholen: die F800R, die ich mehrmals
ausgiebig, u.a. auch im Namlostal, Probe gefahren bin, ist das Langweiligste, und damit Schlimmste,
was mir seit Jahren zwischen die Beine gekommen ist.

Moin zusammen,

ich äußere mich zwar nur selten zu irgend welchen Themen, aber hier möchte ich mal meinen Senf dazu geben....
Diese Rubrik hier heißt doch "Smalltalk" - oder dann doch " Triumph-Smalltalk"??? Davon steht da nix.
Also ist es meiner Meinung nach nur legitim, dass man auch was über andere Motorräder schreiben kann und darf wenn jemandem danach ist. Dass Beiträge über die deutsche Marke mit den 3 Buchstaben in den Müll wandern, ist doch echt ärmlich. Nicht dass mich hier jemand falsch versteht, ich fahre so ein Ding nicht und hab das auch nicht vor. Aber es zeugt von wenig Toleranz einiger Herren. Diese optisch mißlungene japanische streety-Imitation wird aber merkwürdigerweise geduldet..., wieso eigentlich?

Gruß aus dem Norden

Hi,

also ich finde, Dynamite hat recht, die BMW-Tröts zu schließen. Kann nicht sein, dass hier für jedes Modell ein eigener aufgemacht wird.

Gruß Jack

Zitat von LuKu im Beitrag #470

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Die Arroganz und Überheblichkeit, gepaart mit Inkompetenz und Dreistigkeit der verschiedenen
Händler hier in Berlin war teilweise nur mit viel Humor zu ertragen.

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Lieber Hartmut,
dank dir für deinen Tipp!
Aber: das mag ja sein, dass der besagte Herr nett und kompetent ist.
Nett sind sie alle, wenn's um's Verkaufen sind (sorry, das musste jetzt sein)
Ich bin auch nett und kompetent
Mit R+S habe ich außer meiner Probefahrt mit der F800R letztes Jahr und der mit der Streety dieses Jahr noch keinerlei Erfahrung, und ja, sie waren sehr sehr nett.
Aber mir geht's darum, was ist, wenn mal ein Problem auftaucht, eine Reparatur ansteht, man einfach nur eine Info möchte etc.
Und da reicht mir das, was ich zum Beispiel im T5net-Forum über R+S gelesen habe, zusammen mit meinen deckungsgleichen Erfahrungen mit anderen BMW-Händlern hier in Berlin, dass ich mein nächstes Mopped in Fürstenwalde bei BBB bestellt habe!
Eigentlich eine Schande, dass man sich als Berliner seine BMW, oder in meinem Fall seine Streety, außerhalb Berlins kauft.
Diese Misere mit den Händlern war aber hier schon vor über 30 Jahren so, heute haben wir Gottseidank die Möglichkeit des Kaufes im Umland, damals musste man zähneknirschend in den sauren Apfel beißen

Hallo LuKu,

ich glaube in der Tat auch, dass wir hier weder über ein BMW, noch über ein Triumph-Problem reden, sondern über ein Berliner Problem. BBB ist in der Tat eine andere Nummer, genau wie Hanselmann.