Interessant. Das ist doch ein durchgehender Bolzen, wie kann der da einfach herausfallen?
Ich hatte im letzten Jahr verzweifelt nach der Ursache von Knarzgeräuschen beim Einfedern der Heckpartie gesucht und trotz Zerlegung und Neuschmierung der Umlenkhebelei war das Geräusch noch da. Selbst gefundene Ursache war bei mir letztlich, dass eben genau diese Motorverschraubung völlig lose war und sich damit der Motor im Rahmen bewegte. Habe die ganze Kiste danach mit dem Drehmomentschlüssel durchgeprüft und ggf. nachgezogen, und werde das auch regelmäßig tun. Glaube nicht, dass die Werkstatt jede Schraube prüft.