Hallo Andi ,

Danke für Deine Antwort !

Also ich habe es aufgrund des Rückrufs generell wechseln lassen , hatte (zum Glück) keinen Ausfall . Okay , das Argument zur Batterie hatte ich nicht bedacht , gebe ich Dir recht . Wobei das ja traurig ist nach 1800km die Grätsche zu machen ?!

Ich habe das jetzt garnichtmehr auf dem Schirm wie der alte (fehlerhafte) Regler aussah , woran erkenne ich denn Augenscheinlich den "Neuen" ?

meine batterie war leider schon vorm regler tausch nicht mehr so dolle... motorrad ging irgendwie manchmal schwer an, einmal sogar garnicht und ich musste die batterie erst wieder ausbauen und laden... aber eine neue habe ich nicht geholt ...
war bei loui (S), dass sie die mal prüfen, ob sie kaputt ist- ka was er mir damals gesagt hat, aber nach benutzung des ladegeräts, ging sie wieder ...
werde die tage nochmal da vorbei fahren und die batterie checken lassen :D mal schaun was die jetzt sagen

zurück zum thema....

dann hatte ich einen regler ausfall - 14 tage bevor ich den termin zum tausch hatte. dann habe ich dort angerufen und nen sofort termin bekommen.
batterie war logischerweise leer und ich hab diese erstmal vollladen müssen und bin dann hin...
nur 5 km da reicht ne batterieladung :D

nach einer stunde - war was essen - war der regler getauscht und batterie auch voll geladen... haben die wohl auch gleich mit gemacht :D

jetzt läuft sie bisher einwandtfrei und ich hab eine rechnung bekommen über 0 €

hätte ich wohl gleich sagen sollen ich will ne neue batterie :D...

Ich hatte meine ST heute beim 30 tkm Kundendienst, mit Reglertausch.
Beim Abholen teilte man mir mit, diese FIN wäre nicht betroffen ???
Lt. Admin sind ALLE von 316225 bis 456776 zu tauschen, meine hat 391412, liegt also drin.
Ich hatte noch nie Regler- / Akku- Probleme, der Akku ist noch der erste.
Was ist davon zu halten?

Die Angaben der FIN stammt ja aus einer Pressemitteilung von Triumph D. Hast du denn einen Brief vom KBA bekommen? War ja ein offizieller Rückruf ...
Vllt. können die doch die einzelnen Chargen genauer eingrenzen, mittlerweile
Im Zweifel schreib doch mal Triumph selber an.

lg
andi

Einen Brief von Triumph habe ich nicht bekommen.
Ich werde morgen da mal anrufen.

bei mir wurde damals der Reglertausch handschriftlich im Serviceheft mit vermerkt.

Zitat von amotriple im Beitrag #7

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Ich hatte meine ST heute beim 30 tkm Kundendienst, mit Reglertausch.
Beim Abholen teilte man mir mit, diese FIN wäre nicht betroffen ???
Lt. Admin sind ALLE von 316225 bis 456776 zu tauschen, meine hat 391412, liegt also drin.
Ich hatte noch nie Regler- / Akku- Probleme, der Akku ist noch der erste.
Was ist davon zu halten?

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Hat ein bisschen gedauert, Stichwort: Unwetter über der nördlichen Oberpfalz"
@Heli
Foto machen ist schwierig ohne viel abzubauen
@Dynamite
im eingebauten Zustand sieht man ja nur das Blech, das jedoch und der Kühlkörper sieht wie 2009/2010 aus.
Mit Herrn Bonselt habe ich heute telefoniert, er sagte mir, am 25.07.2012 wäre der Regler von B&E getauscht worden.
Mein Mopped war 2012 definitiv nicht in der Werkstatt!
Das wird zzt. geklärt, das Zitat von Dir "...hat der Mech sch.... erzählt." geht gegen 99,98 %.
Erstmal danke für die Info's
Gruß

Also wenn Du vom Federbei her nur Blech siehst, dann hast Du definitiv keinen neuen Regler.
Heli

werde morgen früh mal meinen anrufen und mir einen termin geben lassen, heute Tüv bekommen

Ich habe einen Termin für den Reglertausch am 19.Aug.
Hat sich alles geklärt, es ist besser, dem Forum zu glauben und nicht dem "Mech"
Gruß

mein hat leider August keinen freien Termin mehr erst am 03.09.13... aber gut, die ersten 23000km ist sie ja ohne Probleme gelaufen dürfte also noch halten

So, der Regler ist getauscht, den Termin im Aug. musste ich absagen.
Ladespannung vor dem Tausch: 14,04 Volt
Ladespannung nach dem Tausch: 14,40 Volt
kein Zahlendreher, gemessen auf dem Werkstatthof.
Bin gespannt, wielang mein Akku noch aushält, ist noch der Erste.