hallo,
fahre zur zeit den michelin pilot power pure 2ct und spiele mit der überlegung auf conti cra2 zu wechseln.
hat jemand beide reifen gefahren ????
gruß

hallo,
pilot power pure 2 ct ist zur zeit montiert !
du hast recht,habe sehr viel über die reifen gefunden und gelesen.
mir ist auch klar das jeder eine andere empfindung hat.
habe erhofft etwas über den direkten vergleich zu erfahren und danach mich für einen reifen zu entscheiden.
gruß

Probier den CRA2 einfach mal aus. Falsch machen tust du da ganz sicher nichts! Ist ein megageiler Reifen, läuft absolut neutral, du kannst in der Kurve bremsen wie Sau ohne dass er sich aufstellen will und bietet saumäßig viel Grip. Colle Features nebenbei: Hat auch im kalten Zustand so gut wie denselben Grip wie wenn er warm ist, man muss also anfangs nicht aufpassen, und da der neue Reifen keine Silikatschicht draufhat muss man ihn auch nicht wirklich einfahren.

Wenn dir der Pilot Power 2CT doch besser gefällt tust du ihn halt danach wieder drauf, aber rausgeschmissenes Geld ist es sicherlich keines. Ich kenn bisher noch niemanden der von dem Reifen annähernd enttäuscht wurde

Vom Reifensegment her müsste man mit dem Power Pure aber den SportAttack, und nicht den RoadAttack vergleichen, oder? Also erst mal entscheiden, welches Anforderungsprofil ich für einen Reifen habe, und dann die Pellen des entsprechenden Segments vergleichen, wäre mein Vorschlag.

Und wie Eckes schon schrieb, ist der PilotPower (mit oder ohne 2 CT) auf der zügig gefahrenen kurvigen Landstraße immer noch auch meine persönliche Referenz. Und dabei günstiger als der Power Pure, der lt. diversen Tests (hier kann ich aber keine eigenen Erfahrungen beitragen) längst nicht so homogen funktioniert.

Conti muss mittlerweile aber auch ne echte Größe bei Mopedreifen geworden sein, und der RoadAttack verwischt wohl aufgrund seiner guten Eigenschaften etwas die Grenzen zu den Sportreifen. Verkehrt macht man damit sicher nichts.

Noch ein Argument pro Conti: Mai Lin fährt Conti

lg
andi

Motorrad hat in den letzten drei Ausgabe ausgiebig auf 12 Street Triples Reifen aller Couleur getestet. Sport- und Tourenreifen...ausgiebig und mit Referenzmessungen und Aussagen nach Verschleißfahrten. Der Conti Sport Attack 2 wird ausschließlich fürs Landsstraßenheizen mit wenig Verschleiß und kaum nachlassenden Eigenschaften empfohlen. Bei Regen taugt er nicht. Also mal reinschauen

leider lassen sich die letzten drei ausgaben nicht so einfach nachlesen.
bin halt etwas zu spät dran!

Das mit den Nasseigenschaften beim Conti ist nicht so schlimm wie´s in den meisten Tests immer klingt. Man kann mit dem Riefen im Nassen ganz sicher keine neuen Schräglagenrekorde aufstellen, aber a La Qualifier der plötzlich voll zum rutschen anfängt, das macht der Conti definitiv nicht! Er gibt dir ein ganz genaues Gefühl wieviel geht, und das gibt dir ein sicheres Gefühl dabei. Und wer fährt im Regen schon annähernd so wie auf trockener Straße.

In den gängigen Reifentest testen sie sehr oft auf der Rennstrecke im Nassen und versuchen sich dabei auch wirklich an die Grenzen heranzutasten. Das macht auf offener Straße wohl kaum jemand im Regen?! Wenn man sich nur die Trockenergebnisse in den Tests anschauen würde, wär der Conti auch sehr oft auf Platz 1 dann. Für Schreckmomente sorgt der Conti jedenfalls nicht im Nassen. Probier ihn aus, er wird dich sicher nicht enttäuschen, selbst wenn dir der Michelin trotzdem noch besser gefällt z.b. ist da sicherlich nichts verloren.

Mich persönlich hat der conti volles Rohr überzeugt. Man kriegt einen vom Fahrverhalten genialen Sportreifen mit der Laufleistung eines Touringreifens. Was Laufleistung angeht sind viele typische Tourenreifen besser, was das Fahrverhalten angeht gibts nicht viele die so gut sind. Er fährt sich auch wirklich exakt wie der Conti Sport Attack, nur halten tut der road attack länger :)

Moin,

dem kann ich so als CRA2 Fahrer nicht zustimmen.
@DucJürgen: Hattest Du schon Nahtoderfahrungen mit einer CRA2 bestückten Street beim Regen?

Ich kann nur sagen, dass das gefahrlose Bewegen einer CRA2 bereiften Street auf öffentlichen Straßen während starker Regenfälle ist problemlos möglich, ohne sich wesentlich unterhalb der erlaubten Höschstgeschwindigkeit bewegen zu müssen.
Wenn dieser Reifen nicht die schnellsten Rundenzeiten auf einer gewässerten Rennstrecke ermöglicht, dann ist das etwas anderes. Mir fehlt in den Motorrad Reifentests ein Vergleich der Reifen auf einer öffentlichen Straße. Wer ist denn bitte mit einem straßenzugelassenen Reifen auf einer nassen Rennstrecke auf Bestzeiten-Jagd? Für schnelle Zeiten auf der nassen Renne sollte man auch Renn-Regenreifen aufziehen.
Wenn ich mich recht an den Test erinnere stand im Test das sich das Erreichen der Grenze im nassen beim CRA2 ankündigt. Was will man bitte mehr?

Gruß,

Florian

@Ohsten

Die bewässerte Strecke beim Nasstest besteht aus normalem Asphalt und nicht aus Rennbelag!
Von daher auch übertragbar auf Landstraße.

Trotz allem wird wohl keiner bei regen versuchen neue persönliche Schräglagenrekorde aufzustellen ;) Solange trocken fährt sich der Road Attack auch auf der Renne sehr gut(ich red hier von hobbymäßig runden drehen, nicht von professionellem Rennen bestreiten). Und wi Ohsten auch sagt, der CRA kündigt schon lange vorher an wenn man an seine Grenzen im Nassen kommt. Der Qualifier z.B. gab einem bis zu einem bestimmten Grad vertrauen und es brauchte nur ein winziges bisschen mehr und schon rutschte er weg. Sowas gibts beim onti definitiv nicht

Die letzten 3,5 Mille hab ich jetzt auf Korsika und der Fahrt dorthin auf dem Power Pure abgespult

guter Reifen, hält und das ohne großes Warmfahren, auch bei Regenkeinerlei Rutscher oder so.........

Kann ihn nur empfehlen

@Merlin

Das hatte ich so bei diesem Test nicht mehr in Erinnerung.
Werde nochmal nachlesen was da genau stand.

Gruß,

Florian

danke trivian,
du hast das geschieben was ich dachte!!!!
ich wollte nur hören ob jemand einen direkten vergleich zwischen den beiden reifen Michelin Pilot Power 2CT und dem Conti Road Attack 2 hat.
werde auch bei regen keine rekordversuche in sachen schräglage unternehmen.

hallo,
habe soeben die ersten kilometer mit roadattack2 zurückgelegt,die ersten kilometer waren dabei sehr ungewohnt.
nach ca 50 kilometer hat man sich an das etwas andere fahrverhalten gewöhnt.
ich denke das die entscheidung für den roadattack2 nicht die falsche war!
gruß

Hallo zusammen,
ich fahre jetzt seit 2 Jahren den Michelin Power Pure 2ct auf meiner Street und damit voll zufrieden.
Der 1. Hinterreifen hat so 5200km gehalten ich denke der Vorderreifen müsste ca. 6000km halten.
Ich fahre hautsächlich im Schwarzwald und das recht zügig. Der Reifen hat mich noch nie negativ überrascht egal ob es kalt oder heiß war.
Vor 2 Wochen war ich dann 4 Tage um den Genfersee auf Tour, ein Tag hat es denn ganzen Tag gepisst. An dem Tag sind wir dann ca. 200km gefahren.
Von Stunde zu Stunde wurde ich schneller ohne das ich irgendwie das Vertauen verloren habe und ich bin Vorher noch nie im Regen gefahren.
Also ich kann diesen Reifen empfehlen.

Grüße aus Südbaden