Moin. Wollt hier nochmal kurz nen paar Meinungen einholen. War gestern wieder mit paar Leute unterwegs und Fahrstil ist schon verdammt zügig. Auf einigen Passagen wird dann eben ordentlich geheizt. Habe bisher eben immer Pipo gefahren und eigentlich nie Probleme gehabt. Das schöne ist eben dass er von Anfang an Grip ohne Ende hat ohne groß warmgefahren zu werden. Jetzt war es aber gestern eben schon ein wenig wärmer (über20 Grad) und wir sind ziemlich zügig unterwegs gewesen. Nen Kumpel hinter mir meinte dann dass der Pipo von mir nur am malen wäre. Bisher habe ich auf den Pipo echt nix kommen lassen, da ich nie Rutscher oder dergleichen hatte.Jetzt macht mir nur die Aussage mit dem "Malen" schon Gedanken. Ich weiß eben nicht wie der Pipo sich verhält wenn es denn dann von den Außentemperaturen noch wärmer wird und man dann ordentlich am Kabel zieht. Gibt er immer noch genug Grip oder fängt er dann tatsächlich irgendwann an zu rutschen wenn er richtig heiß wird?? Der eine Kollege hatte gemeint sein Kollege hätte letztens mit nem Pipo nen üblen Rutscher auf seiner R6 gehabt. Da ich ehrlich gesagt wenig Lust habe solche Erfahrungen selbst zu machen deshalb hier die Frage ob ich doch lieber auf den Conti Sport Attack 2 umsteigen soll???
Soll ja auch bei kalten Temperaturen schon super funzen und dann eben Grip ohne Ende haben, auch wenn er richtig heißgefahren wird.
Andererseits denke ich mir eben dass nen richtiger Sportreifen quatsch ist für die Landstraßen"heizerei"..Zumal man ja auch immer Passagen hat wo man kurz Pause macht und der Reifen nen wenig abkühlt, danach dann aber wiederum Passagen wo man richtig angast. Habe daher auch schon über nen Tourensportreifen nachgedacht aber ich will eben nix riskieren wenn es dann wirklich mal schnell zugeht.

Hi,

Ich bin mit meiner CBR damals immer PiPo gefahren und konnte nicht verstehen warum man überhaupt über nen anderen Reifen nachdenken kann. Auf meiner Street war dann der CSA2 drauf und ich war ebenfalls begeistert. Das hörte dann allerdings während einer Harztour mit Schauern zügig auf. So gut der CSA2 im trockenen ist, so eirig ist er im nassen (Hat sich letzte Woche bei nem Kumpel erneut bewiesen). Danach hatte ich den PiPo3 drauf da wir in die Alpen gefahren sind und ich auch für Regen vorbereitet sein wollte. Funktioniert hat das auch, aber es gab immer wieder Rutscher und 100% hab ich der Pelle nie über den Weg getraut.

Ich habe jetzt den Metzeler M7RR drauf und bin damit letztes WE 1100km im Harz bei Regen, Flut und Sonnenschein gefahren und egal bei welchem Wetter waren wir äußerst zügig unterwegs (bis auf die CSA2 breifte CB1000r 😛)

Mit dem M7 habe ich aktuell wieder das selbe Vertrauen in einen Reifen wie beim Ur-PiPo.

Von mir klare Empfehlung für den M7rr.

VG

Heiko

Hehe,genau den selben hatten 2 Kollegen von mir drauf und sind ebenfalls höchst begeistert.fahre eben nie im Regen,daher eben csa2. Trotzdem versteh ich nicht warum der ur pipo dann bei großer Hitze angeblich schmieren soll,wenn man ewig hört dass er es Net tut. Für mich weiterhin die Königslösung,aber habe eben bedenken wenn er richtig heiß wird

Zitat von Dextro-Svenergy im Beitrag #53

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....... versteh ich nicht warum der ur pipo dann bei großer Hitze angeblich schmieren soll,wenn man ewig hört dass er es Net tut. ....habe eben bedenken wenn er richtig heiß wird

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Auf der LS war der PiPo1 immer top, in Zolder bei richtig gutem Wetter hat er den Mythos vom plötzlichen schmieren mit einem unangekündigten wegrutschen des Hinterrades bewiesen so das sich meine CBR ausgiebig im Kies gerollt hat 😭😭😭.

M7 ist im trockenen mit dem CSA2 vergleichbar aber halt ohne die Schwächen im Nassen. Da ist der zusätzlich auch top.

Zitat von Dextro-Svenergy im Beitrag #51

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Nen Kumpel hinter mir meinte dann dass der Pipo von mir nur am malen wäre. Bisher habe ich auf den Pipo echt nix kommen lassen, da ich nie Rutscher oder dergleichen hatte.Jetzt macht mir nur die Aussage mit dem "Malen" schon Gedanken.

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Tach,

Der Pilot Power gibt doch nun wirklich klar Bescheid wann es für ihn zu viel wird, da muss man auf seinen Arsch hören und rausnehmen oder eben nachher dem Reifen die Schuld geben!
Auf der LS reicht der immer!

Gruß

Ja ich will es eben nur nicht soweit kommen lassen dass er mich dann doch im Stich lässt :p. Dann kann ich mein Moped wohl gleich verschrotten lassen und mich im besten Fall in's Krankenhaus einliefern lassen.
Deswegen eben die Frage danach ob er sich ab nem Gewissen Level verabschiedet wenn man mal Ne gabze Zeit ohne große Abkühlung bei sommerlichen Temperaturen um die kurven brezelt.
Hatte auch eigentlich keine große Lust umzusteigen,allein schon weil der Reifen so günstig ist aber am Ende geht die Sicherheit dann doch vor.
Aber hier gehen die Meinungen ja auch auseinander,So hört man das ja eigentlich überall über den pipo.am Ende hilft wohl echt nur die eigene Erfahrung, zumal eben jeder wieder was anderes unter schnellem fahren versteht und demnach das Urteil ausfällt.

Der Heißgrip ist tatsächlich nur im Vergleich mit heutigen "spitzeren" Sportreifen ein Problem. Vor noch nicht allzu langer Zeit wurde der PiPo noch als günstige Maßnahme effektivem Fahrwerkstunings für diverse Sportmotorräder gefeiert. Jetzt ist seit einiger Zeit halt das PiPo-dissen schwer angesagt

Es ist mMn. ganz einfach: Wenn du den Kalt- und Nassgrip nicht brauchst, kaufe dir ne (Super)Sportpelle, die im trockenen und in einem höheren Temperaturfenster besser funktioniert. Musst halt prüfen, welche Witterungs- und Fahrsituationen du häufiger vorfindest. Sprich: Hast du die Rutschgefahr lieber im nassen und/oder kalten oder bei der Heizerei? Den Spagat über alles schafft kein Reifen, es gibt (fast) keine schlechten Reifen mehr, nur "Geschmacksunterschiede" in Bezug auf den Bereich der optimalen Performance. Der Pipo deckt einen großen Bereich sehr gut ab, aber er opfert der tollen Kalt-/Nass-/90%Landstraßenandrückerei eben der Topperformance unter sehr sportlichen Bedingungen.

Den PiPo eher nicht mit zu niedrigem Luftdruck fahren, dafür ist die Karkasse/Flanke nicht stabil genug.

Auf meiner StreetR funktioniert er (ohne Rennstreckeneinsatz) ganz hervorragend! Bin aber auch alt und langsam ...

Naja wenn ich ehrlich bin dann eher rutschen im Nassen als beim Heizen^^
Naja um das mal kurz mit dem Fahrstil nen bisschen einzugrenzen, hier einfach mal nen Video von der Fahrweise in den Passagen wo es schneller zugeht:
https://www.youtube.com/watch?v=3pqxz5u7ZCM

Das ist aber natürlich auch nich das Tempo was man dauerhaft fährt...Deswegen frag ich mich eben ob sich da nen richtiger Sportreifen lohnt.

Und nein, ich bin das nicht im Video aber fahre mal ab und an mit Leuten die drin vorkommen
Und dann auch nur so auf Streckenabschnitten die ich kenne.

OT:

@Dextro-Svenergy


Tolle Leistung, mit 'nem Wheelie durch die Blitze (0:44), den Rest schenke ich mir!

Wegen solchem Mist geraten alle die, die sich einigermaßen an die Regeln halten in Misskredit.


Und Du wunderst Dich, dass Dir hier immer der Wind ins Gesicht bläst.

OT Ende.

Deswegen auch der Hinweis dass ich im Video nicht vorkomme und nur auf bekannten strecken so fahre.und wheelie generell eh nicht,allein schon um die Gabel zu schonen.

Wenn die "schnellen Jungs" mal die Spielerei mit dem Knie am Boden lassen würden, welches bei keiner der gefahrenen Schräglagen auch nur ansatzweise nötig gewesen wäre, wären sie vllt. überrascht, wie gut der PiPo gript, wenn man nicht ständig durch sein eigenes Rumgehampel Unruhe ins Bike bringt.

Kauf dir nen Supersportreifen a la Racetack etc. Sieht auch wichtiger aus

Sehr schön gesagt, bikeaholic!!
Genau so siehts nämlich aus.

Pubertäres Rumgehampel und Rumgeheize.
Bei eher moderaten Geschwindigkeiten.

Uiuiui.... Jetzt kommt gleich wieder das Argument mit der ü 65 Fraktion

Zitat von LuKu im Beitrag #65

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Sehr schön gesagt, bikeaholic!!
Genau so siehts nämlich aus.

Pubertäres Rumgehampel und Rumgeheize.
Bei eher moderaten Geschwindigkeiten.

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wenn einer aufschreit, hat's ja wohl getroffen.

Mal ganz unter uns: Du glaubst nicht, wie mir diese spätpubertären Heinis auf der LS auf den Senkel gehen,
die in jeder auch noch so langsamen Kurve das Knie und was weiß ich noch alles raushängen lassen
und dabei so in die Breite gehen, dass du als normaler Fahrer nicht dran vorbei kommst.
Auf der Graden dann reißen sie wie blöd den Hahn auf, dass man auch nicht vorbei kommt.
Und so eiert man dann hinter so einem Möchtegern-Rossi hinterher, wird vor jeder Kurve ausgebremst
und hofft, dass die Kreiselkräfte noch ausreichen, dass man nicht umfällt...

Ich glaub nicht, dass du mich mal fahren sehen wirst, denn ich mache um solche Jungs wie in dem vid immer einen Riesenbogen, schon aus Gründen der eigenen Sicherheit. Meine Reifen kannst du dir allerdings angucken im
Conti Road Attack 2 EVO-thread, Beitrag # 10. Die Bilder sind vom Lausitzring Rennstreckentraining Ohne Knie am Boden.

Zitat von LuKu im Beitrag #68

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wenn einer aufschreit, hat's ja wohl getroffen.

Mal ganz unter uns: Du glaubst nicht, wie mir diese spätpubertären Heinis auf der LS auf den Senkel gehen,
die in jeder auch noch so langsamen Kurve das Knie und was weiß ich noch alles raushängen lassen
und dabei so in die Breite gehen, dass du als normaler Fahrer nicht dran vorbei kommst.
Auf der Graden dann reißen sie wie blöd den Hahn auf, dass man auch nicht vorbei kommt.
Und so eiert man dann hinter so einem Möchtegern-Rossi hinterher, wird vor jeder Kurve ausgebremst
und hofft, dass die Kreiselkräfte noch ausreichen, dass man nicht umfällt...

Ich glaub nicht, dass du mich mal fahren sehen wirst, denn ich mache um solche Jungs wie in dem vid immer einen Riesenbogen, schon aus Gründen der eigenen Sicherheit. Meine Reifen kannst du dir allerdings angucken im
Conti Road Attack 2 EVO-thread, Beitrag # 10. Die Bilder sind vom Lausitzring Rennstreckentraining Ohne Knie am Boden.

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Erwartest du Applaus, wenn du ein Video von offensichtlich ziehmlichen Vollhonks im öffentlichen Straßenverkehr zeigst?
Wozu das immer führen wird sieht man ja in dem Video... Krachbumm aufs Maul gelegt...

Zitat von Dextro-Svenergy im Beitrag #70

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Wollst du mir jetzt ernsthaft durch nen abgefahrenen Reifen zeigen was du fürn toller Fahrer bist?

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Dass du in dem Video nicht auftauchst, hat jeder verstanden. Das du aber geschrieben hast, dass du mit diesen Leuten auch unterwegs bist, wenigstens manchmal, reicht auch aus. In setze bei sowas nach wie vor auf den guten alten Darwin. Ich glaube, er hat recht.

Um noch was zum Reifen zu sagen: Viele in meiner Gruppe loben den, aber weil ich auch immer wieder von schmieren gelesen habe, hab ich den M7RR zu nehmen, weil der wohl auch ne Eier legende Wohlmilchsau ist. Obwohl der PiPo wohl bei mir nie geschmiert hätte :-D

Ich habe den Sinn des Postings des Vid´s immer noch nicht verstanden, wenn du dich anschließend wortreich und langatmig wieder davon distanzierst?

Ich finde gute Fahr-Action-Videos und auch Mopedstunts cool. Und ich erhebe bestimmt keinen Finger (erst recht nicht den mahnenden), wenn jemand "etwas" außerhalb der StVO-Konformität unterwegs ist . Aber "Show" hat nun mal nicht zwangsläufig was mit schnell zu tun, aber genau das wolltest du uns ja letztlich mit dem Video untermauern.

Und ob jetzt LuKu oder die Jungs da schneller fahren können, ist mir so was von Latte. Aber die Unruhe, die die ins Bike bringen, kann nicht schnell machen

Also entweder suchst du uns ein Video raus, wo jemand sauber und schnell fährt oder du fragst in nem Streetfighter-Forum noch mal nach ...

Und noch mal: Wenn dir diese Kumpel von dem PiPo abraten, kommst du doch um ne Supersportpelle eh nicht drum herum, also was soll die Fragerei hier?

lg
andi

Moin, was ist denn das jetzt hier für eine Debatte??? Ging es hier nicht ursprünglich um einen Reifen??? Die Hitze setzt wohl einigen arg zu....!
Um mal wieder auf den PiPo zu kommen; ich fahre den auch und bin damit sehr zufrieden. Allerdings auch bei mir keine Renne, da gibt es mit Sicherheit bessere Reifen für. Ansonsten konnte ich noch kein schmieren feststellen......
Gruß