Hallo, ich hab meine Streety ganzjährig in einer Garage stehen(im Winter beheizt); ich habe für die Winterzeit, die Batterie abgeklemmt.
Nun wollt´ ich vor zwei Tagen wieder alles startklar machen. Batterie eingebaut, Licht funzt, dann wollt ich starten-GAR NIX, kein Klacken des Starters, NIX!!! Dachte Batterie hat grad noch genug Saft für das nicht, also wieder raus und über Nacht aufgeladen.
Am nächsten Tag neues Spiel: Zündung auf an, Gang auf N-alles normal, dann Startknopf gedrückt, aber nichts, noch nicht mal ein Klacken oder sowas hört man. Mehrfach versucht.
Komisch wird es jetzt erst: einfach mal Kupplung gezogen und dann springt sie ohne die geringsten Mucken an, ABER ab nun wird´´s noch seltsamer, lege ich dann den ersten Gang ein, geht der Motor direkt von selbst aus und starten lässt sie sich im 1. Gang auch nicht mehr.
Als Anmerkung noch, letzten Spätsommer wurde beim Triumphhändler Inspektion gemacht und Gleichrichter/Regler ausgetauscht (war einer der Kanditaten, mitm Ausfall).
EZ 05/2009 km-Stand: 7700
Kann mir jemand nen Tipp geben oder weiss wer vielleicht was das Problem ist.
Danke

Moin wiebi,

nur um erst einmal ein paar möglichen Missverständnissen vorzubeugen:
- Anlassen ohne Kupplung ziehen geht bei der Street nicht, ging noch nie, auch in N nicht
- falls Deine Street hinten auf einem Ständer steht, das Hinterrad also frei laufen kann und Du dann einfach den ersten Gang einlegst, geht sie aus - das ist auch "normal"
(letzteres lässt sich verhindern, wenn Du mit dem Fuß oder der Hinterradbremse das Hinterrad beim Einlegen des Gangs blockierst)

Trifft davon was zu?

CU

Das die Stretie nur mit gezogener Kupplung gestartet werden kann, hast du ja schon rausgefunden

Vermutlich steht das Möp auf dem Seitenständer? Ist von dem entsprechendem Unterbrecherschalter auch so vorgesehen, dass Seitenständer ausgeklappt und 1. Gang= Motor aus. Lässt sich auch mit ausgeklapptem Seitenständer und eingelegter Gangstufe auch nicht starten. Das ist aber nicht nur bei Triumph so ...

Kann man über den Winter ja schon mal vergessen ...

lg
andi

Hey, Cheffe,

warte auf die Schwestern , die mich waschen und mir Frühstück machen ...

Aber anstatt mich mal zu loben, dass ich in einem Technikfred eine technisch orientierte Antwort gegeben habe, reibst du noch Salz in die Wunde

OK, das war jetzt OT, aber vom ADMIN provoziert ...

lg
andi

NEIN, auch wenn es mega peinlich ist, ich stehe dazu:

Was passiert, wenn man 3Monate kein Motorrad fährt??!!...man verliert die grundlegendsten Dinge ausm Kopf! Dilettantismus lässt grüßen: wenn man schon alle Möglichkeiten durchgeht und alles versucht (natürlich nach eigener Meinung), dann sollte man echt nicht vergessen, beim Moped in der aufrechten Position den Seitenständer auch einzuklappen....."shame on my Haupt"

wäre es ihm wohl möglich, uns diese these zu erläutern und gründe für seine annahme anzuführen?

Ooooo....

Gleich bekommen der Cheffe und der Elektrische ärger vom bösen Eckes wegen OT

Aber dem Englischem/Thailändischen Kooperationsprojekt namens Street Triple würde ich so einen Giersensor durchaus zutrauen.

Empirisch ermittelt. Beim ersten Versuch konstaniert geschaut . Beim zweiten Versuch schärfer hingeschaut . Beim dritten Versuch hat es dann geklappt . Die Gründe hat Dynamite hinreichend aufgezählt und sich damit für weitergehende Erläuterungen qualifiziert

CU

den check ich nicht, sorry!

Aber bitte in 3m großen Buchstaben

Na schön, ihr kennt das also nicht. Ändert aber nix daran, dass ich das bei meiner Street so erfahren habe.

Steht hinten aufgebockt, kein Gang eingelegt, Kupplung gezogen, Motor gestartet, springt auch an, ersten Gang eingelegt und im selben Moment ist der Motor aus . Dabei war es noch nicht mal nötig, die Kupplung kommen zu lassen. Wiederholung ... gleicher Effekt. Hinterrad mit dem Fuß fixiert ... funzt ... jetzt kann man Kupplung kommen lassen und Reifen dreht wie erwartet. Warum das so ist? Keine Ahnung. So, jetzt ihr mit eurem Wissen . Ich habe da keine Ambitionen, das zu erklären.

CU

P.S.: Es ging natürlich nicht um die Kettenschmierung - so wahnsinnig ist ja wohl hoffentlich keiner

Mit Dynamites Kumpel sind es schon mindestens Zwei...

ACHTUNG! Bilder von AMPUTIERTEN Gliedmasen. NICHT klicken, wenn man sowas nicht sehen will!

Gedanke: ...beim ersten Versuch war vielleicht der Seitenständer noch ausgeklappt, was dem Heckständer bekanntlich völlig egal ist,
und bei Deinem Fuß-Rad-Fixier-Balanceakt hast den einfluppen lassen (was man bei laufendem Motor vielleicht überhört und in dicken Stiefeln nicht merkt)...

Das wäre meine einzige, logische Erklärung.
Sonst: Akte X!

Es will dir ja keiner was - nur eben "normal" ist dies so nicht.

@ MGM: Oh, ja das ist immer wieder schön!
Hoffe es behält die Wirkung, das sowas keiner tut!