hallo leute!
kann mir einer von euch sagen, wo ich solche lampenabdeckungen für die rennstrecke bestellen kann?

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=1...&type=1&theater

finde leider in der sufu nichts (da ich auch nicht wirklich weis, wonach ich suchen sollte)....

danke schonmal
lg hannes

schöne Grüße aus der Steiermark!

Hier z.B sowas

aber ACHTUNG: nie auf einen leuchtenden Scheinwerfer, sonst kaputt....

der Organspender

-"..*.., mir doch scheißegal!"
* wahlweise einfügen: Benzinpreis, Politik in Berlin, schwarze Flagge von der Rennleitung und: Alles was hinter mir liegt...

Wie bekommt man die aus? Wenn man die Sicherung raus nimmt, kann man den Motor nicht starten.

Ciao Jochen

BLACK IS BEAUTIFUL

Stecker ab--- und dunkel----stecker drann--- und hell

Ist vielleicht eine blöde Frage...bin noch nicht auf ner Rennstrecke gewesen. Wenn ich die Scheinwerfer deaktiviere bzw. abstecke - brauche ich dann überhaupt so eine Abdeckung?

So mancher Holzweg führt zu interessanten Zielen!

Ja mußt du, die meisten Strecken geben im vorraus Faltblätter raus was zu beachten ist z.B. Ölschrauben sichern, Blinker ab, Scheinwerfer abkleben usw.
Das mit der Ölschraubensicherung wollen die meißten, teile dafür gibt es von LSL z.B.

Am Pann wurde es bei mir nicht kontrolliert.. Scheinwerfer habe ich mit Gaffa abgeklebt, schmilzt aber weg. Am einfachsten ist es ein Stoffsackerl (eine Tüte für unsere deutschen Freunde) über die Scheinwerfer zu stülpen.

LG Dobse :-) auf Facebook
Wien + Kärnten :-)

Das Stoffsackerl ist ne prima Idee.
Ich habe einst auch 1x das übliche Gewebeband für die Triple genutzt.
Pappt nach einem Tag track mit Beleuchtung wie Panterscheisse fest.
Habe daraufhin die Schalteramatur aus einer 600er TT montiert, um das Licht bequem an-und-aus zu schalten.
Hilft u.U. auch bei schwächelnden Batterien in Herbst und Winter.

Wer allerdings vor hat zu fallen baut die Scheinwerfer am besten gleich ab.

Mach es so das reicht

Angefügte Bilder:

Bedanke mich auch für die Infos

Kurze Zwischenfrage , werden Beiträge schon mal gelöscht ?

Ja, kann schon passieren. Kann aber auch sein, dass ich sie in den Mülleimer verschiebe (guckst du hier).

Gruß
Mod Eckes

so reichts auch-----stimmt

Mal ne blöde Frage von nem Rennstreckenunerfahrenen, warum muss man das abkleben????
Wegen Splittern ja wohl kaum wenn so ein bisschen Klebeband reicht!

Immer einmal mehr aufstehen als man hinfällt!!!

Müssen musst Du garnix. Kann alles drann bleiben zumindesten in OSL. Spiegel sollten aber schon runter. Ist zwar erstmal ungewohnt aber was hinter Dir passiert kann/sollte einem egal sein. Mann soll sich auf den Vordermann orientieren, damit man ihn zügig vernascht.

Bedanke mich rechtherzlich für die schnellen rückmeldungen!
Danke ;)

schöne Grüße aus der Steiermark!

Nimm das Purche....

der Organspender

-"..*.., mir doch scheißegal!"
* wahlweise einfügen: Benzinpreis, Politik in Berlin, schwarze Flagge von der Rennleitung und: Alles was hinter mir liegt...

Danke für die Info per pm , alles gut

Hab mir ein paar videos vom street triple cup angekuckt und ich muss schon sagen, mir gefällt das ohne scheinwerfer für den ring richtig gut ;)
Mit welchem zeitaufwand muss ich denn ungefähr rechnen, die vorderen lampen und das Probike heck abzubauen? Was habt ihr beim rücklicht bzw bremslicht gemacht?
Bei der fußbremse ist es ha leicht erledigt, aber mit dem handbremshebel?

Danke

schöne Grüße aus der Steiermark!

keine 25 Min.
Allerdings liegen die Stecker für die Frontscheinwerfer unter Tank/Air box. Wenn Du die Teile auch abbauen willst dauerts länger. Frei gelegt kannst Du dann jedoch auch die Stecker der vorderen Blinker ziehen.
Wenn die Kiste after track wieder schnell auf die Strasse soll, besser nur die Stecker in den Lampen / Birnen ziehen und Kabelstrang irgendwo fixieren und Lampen Duo abbauen.
Bremslichtschalter dranlassen. Stecker im Heck abziehen, nat. nicht den vom Luftmengenmesser. Rücklich dran lassen und ggf abkleben. Je nach pro-bike Heck hängt der Kennzeichenhalter ggf nur an zwei Senkschrauben, Rest dranlassen.